Beiträge von Straight-Six

Zitat von MuDvAyNe

meiner ging laut Anzeige noch nie über 100 Grad Öltemperatur.
Bei 120 Grad brauchst dir aber auch noch nichts denken.
Wenn er darüber geht würde ich dann unbedingt vom Gas gehen.

Was ich dabei noch nie verstanden habe, warum legt man den grenzwertig hohen Temperaturbereich in die Mitte der Skala? Man könnte vermuten der mittlere Bereich der Skala wäre völlig OK, so ab 145°C beginnt dann der übermäßig hohe Bereich den man vermeiden sollte. Warum nicht 100°C in die Mitte nehmen, und 120°als max. Temperatur? Würde die Sache doch einfacher und verständlicher machen.

Öltemp.jpg

Oha, ich dachte die Diesel haben eine wesentlich niedrigere Öltemperatur. Wieder was gelernt, mein Benziner fährt schon bei Normal-Last mit 120°C Öltemperatur.

Also ich hatte bereits bei meinem E34 ein Kunststoff-Flügelrad in der Hand, Metall war da wohl auch schon "out".

Habe gerade einen frischen Satz Pirelli PZ4 aufgezogen, VA: 245/40 R19 98Y TL XL * L.S. und HA: 275/35 R19 100Y TL XL*L.S. Bin wirklich begeistert, hatte vorher die "alten" P Zero drauf. Die neuen PZ4 sind viel komfortabler und haben wesentlich mehr Grip, obwohl auch mit Runflat und Stern! Aber sie sind lauter auf der Autobahn (ist für mich OK), Fahrverhalten bei Nässe kann ich noch nicht beurteilen.

Zitat von oemworks_pat

Sättel gefunden, heisst ich kann die grosse Version verbauen!

Achja, die Theorie mit 18Zoll geht ned stimmt meiner Meinung auch nicht! Laut Teilekatalog gabs die Bremse mit 18Zoll. Aber werde ich dann sehen.

Nö, den 550i GT und den 760i F01 gab es nicht mit 18" Felgen, auch nicht mit Winterbereifung. Steinigt mich, aber so habe ich das noch im Kopf...

@Schinder_Hans Willst du damit sagen die Michelin PS4 haben bei MB unterschiedliche Profile bei der VA und HA??

Wie bist du an die Zeichnungen gekommen? Die hätte ich schon gesucht. Mein will vom Thema Bremsen-Upgrade nichts wissen, der sagt mir immer nur was nicht geht.

Genau, öffnen ginge dann von innen und außen nur noch mit der Fernbedienung (evtl. noch mechanisch mit dem Notschlüssel?).

Zitat von oemworks_pat

Na um so besser!

Das wäre dann also die Option "Sichern"? Ich frag mich warum die nicht Standard ist.

Zitat von FLitzaa

Achso war bei ZF in Dresden. Getriebe und Wandler wurden gespühlt sowie die Mechatronik ausgebaut und gereinigt.

Komisch! ZF Dresden macht den Getriebölwechsel, sogar mit Mechatronik. Und ZF Friedrichshafen schickt dich zu einem "Partnerbetrieb". Muss man nicht verstehen...

Ach ja, aus reiner Neugier: Wie hoch war denn die Kilometerleistung beim Getriebeölwechsel?