Sättel gefunden, heisst ich kann die grosse Version verbauen!
Achja, die Theorie mit 18Zoll geht ned stimmt meiner Meinung auch nicht! Laut Teilekatalog gabs die Bremse mit 18Zoll. Aber werde ich dann sehen.
Nö, den 550i GT und den 760i F01 gab es nicht mit 18" Felgen, auch nicht mit Winterbereifung. Steinigt mich, aber so habe ich das noch im Kopf...
@Schinder_Hans Willst du damit sagen die Michelin PS4 haben bei MB unterschiedliche Profile bei der VA und HA??
Wie bist du an die Zeichnungen gekommen? Die hätte ich schon gesucht. Mein 
will vom Thema Bremsen-Upgrade nichts wissen, der sagt mir immer nur was nicht geht.
Genau, öffnen ginge dann von innen und außen nur noch mit der Fernbedienung (evtl. noch mechanisch mit dem Notschlüssel?).
Na um so besser!
Das wäre dann also die Option "Sichern"? Ich frag mich warum die nicht Standard ist.
Achso war bei ZF in Dresden. Getriebe und Wandler wurden gespühlt sowie die Mechatronik ausgebaut und gereinigt.
Komisch! ZF Dresden macht den Getriebölwechsel, sogar mit Mechatronik. Und ZF Friedrichshafen schickt dich zu einem "Partnerbetrieb". Muss man nicht verstehen... 
Ach ja, aus reiner Neugier: Wie hoch war denn die Kilometerleistung beim Getriebeölwechsel?
Oha, ist die schon final?
Wird der Inhalt des Fehlerspeichers bereits im Schlüssel gespeichert? Dann wäre das auslesen ja trivial, ich hatte schon vermutet es bräuchte den OBD-Stecker.
Danke, gut zu wissen dass die Jungs reingucken und ggf. Meldung machen!
Wird der Fehlerspeicher des Dicken eigentlich immer ausgelesen, quasi als Standard-Prozedur, sobald der Hand anlegt? Also auch wenn ich z.B. Klimaservice oder Ölservice machen lasse und nicht unbedingt die Inspektion?
