Beiträge von Straight-Six

Ahm, welcher BMW-Service ist das denn, welcher am WE für Gotteslohn hilft?

Zitat von oemworks_pat

Der lackierte ist der mit großer Reibfläche F01 B7 760i.
im
Oberen Bild der untere
Im 2. der linke

Schon ja... ich hoffe dass es danach für mich reicht. Sie haben erst bei den G Modellen endlich 4 Kolben genommen! Ist mir aber zuviel Aufwand und Kostenintensiv. Das sind schon fast 1000Euro.

Hast du die Bremsen mittlerweile verbaut? Dein Feedback würde mich interessieren! Hatte das Projekt mal kurz auf meiner Liste ganz oben, aber leider wieder verworfen weil der es nicht machen wollte und ich die kompletten Winterräder erneuern müsste (weil "nur" 18"). Der Werkstattmeister meinte, der Unterschied wäre bei meinem Dicken auch eher marginal, weil eh schon 374 mm Scheiben verbaut sind.

Danke dir! Welche Gasmenge ist insgesamt im System? Ich vermute einfach mal ins Blaue, dass alle Klimaanlagen den gleichen Inhalt haben. Die 4 Zonen Klimaanlage hat evtl. nur zusätzliche Gebläse, liege ich da falsch?

Gibt's da so eine grobe Hausnummer was die Klima so an Gas verlieren darf, pro Jahr? Bei mir waren es 60g letztes Jahr, lt. Mechaniker sei das durchaus normal. Meine Klima läuft ganzjährig, hab sie letztes Jahr reinigen und auffüllen lassen weil sie im Sommer nicht mehr richtig kühlte.

OK, hab's gegoogled...

Warum denn? Die Autobahnen sind doch jetzt menschenleer...

Zitat von H@wk

Hier mal Bild von meinem ex-F10 mit 21 Zoll auf Serienhöhe, wegen X-Drive.
Ich finde, das sieht so schlecht nicht aus.

Außerdem und ganz wichtig, erst der Reifen macht die Felge schön.
Was mit 19" nicht gut aussieht, sieht mit 21" wieder richtig top aus.

Oh, da hast du aber Spurplatten verbaut? Maße?

Zitat von MuDvAyNe

meiner ging laut Anzeige noch nie über 100 Grad Öltemperatur.
Bei 120 Grad brauchst dir aber auch noch nichts denken.
Wenn er darüber geht würde ich dann unbedingt vom Gas gehen.

Was ich dabei noch nie verstanden habe, warum legt man den grenzwertig hohen Temperaturbereich in die Mitte der Skala? Man könnte vermuten der mittlere Bereich der Skala wäre völlig OK, so ab 145°C beginnt dann der übermäßig hohe Bereich den man vermeiden sollte. Warum nicht 100°C in die Mitte nehmen, und 120°als max. Temperatur? Würde die Sache doch einfacher und verständlicher machen.

Öltemp.jpg

Oha, ich dachte die Diesel haben eine wesentlich niedrigere Öltemperatur. Wieder was gelernt, mein Benziner fährt schon bei Normal-Last mit 120°C Öltemperatur.

Also ich hatte bereits bei meinem E34 ein Kunststoff-Flügelrad in der Hand, Metall war da wohl auch schon "out".