Beiträge von Straight-Six

Ganz schön früh raus dieses Mal, was? Bis 2020 ist's ja noch eine Weile hin...

Ich lade gerade die Road Map EUROPE WEST Next 2020-1 und Road Map EUROPE EAST Next 2020-1 vom DLM, wer noch? Seit wann sind die denn eigentlich schon raus?

Fond Entertainment, nobel...

Kann man die Steuerkette bzw. deren Längung nicht im Zuge des Kundendienstes messen lassen? Ich meine gelesen zu haben das RG da eine Funktion parat hat!

Richtig, ohne 4-Zonen Klima kommt hinten nur (kalte) Frischluft. Soweit ich das noch im Kopf habe, war das schon immer seit er E-Serie so! Im Klimabetrieb kommt hinten auch keine gekühlte Luft raus, sondern wiederum nur (warme) Außenluft.

Das habe ich natürlich. Fahrwerk vermessen und Sturz möglichst positiv einstellen, TÜV und Eintragung der Federn in den Papieren war verpflichtend im Paket enthalten.

Zitat von oemworks_pat

Ich bin mit P-Gear 16,1 gefahren. 530xda. Hab nun nen eigenes P-Gear und haben noch was geändert, mal schauen was er heute fährt. Sobald LLK gemacht ist geh ich mal aufn Prüfstand.

Unter 16 möchte ich heute kommen.

Kennst du einen guten Prüfstand in Süddeutschland bzw. Bayern, der auch xDrive messen kann?

Zitat von AltinB1306

Bei meinen 275ern mit 9J Felge schließen die aber soziemlich bündig mit dem hinteren Koti ab

Seitdem ich die 30er Schnitzer-Federn eingebaut habe sieht das nicht mehr so bündig aus, die Felge steht jetzt deutlich sichtbar tiefer im Kotflügel. Deswegen grüble ich darüber im Sommer und Winter (da bei den 245er Winterreifen rundum auf 8x18 ET30 der Effekt noch deutlicher ist) Spurplatten je VA 10 mm und HA 15 mm zu verbauen.

Zitat von H@wk

Wasn mit deiner Schrift passiert? Hänge gerade 1cm vorm Bildschirm.

Ob es Sinn macht, mußt du selbst entscheiden. Ist halt abhängig davon, ob die auch für die Sommerfelgen passen.
Radabdeckung benötigst nur, wenn gemessen das Rad nicht mehr genug abgedeckt wird.
Angebackene Platten hatte ich schon. Einfach mit flachen Gegenstand wieder lockern.
Ich tendiere da zu H&R. Wobei Eibach sicher genau so gut ist.

Jaaaa, ich habe beim Formatieren gemurkst...

Was fährst du vorne und hinten? H&R Spurplatten sind aus eloxiertem Alu, da dürfte nichts festbacken. Right?

Muss ich jetzt nochmal kurz nachhaken:

Ich fahre im Sommer:
VA: Vielspeiche 455, 8,5J x 19 ET 33, 245/40 R19 94 Y
HA: Vielspeiche 455, 9J x 19 ET 44, 275/35 R19 96 Y

Im Winter:
VA & HA: M Doppelspeiche 350, 8Jx18 ET30, 245/45 R18 100V XL

Geplante Spurplatten sind VA 10 mm und HA 15mm pro Rad.

- Macht es Sinn für Sommer und Winterbereifung die gleichen Spurplatten zu fahren oder sieht das eher komisch aus?
- Im Eibach Gutachten steht etwas von notwendigen Radabdeckungen bei 15 mm hinten, das möchte ich gar nicht! Fährt die jemand?
- Hatte jemand hier schon Probleme mit fest gerosteten Spurplatten?
- Eibach oder H&R? Oder egal?