Das RAVENOL VST SAE 5W-40 USVO (LL-01) habe ich im Sommer eingefüllt. Nächsten Sommer weiß ich, ob es besser als das vorher verwendete Aral SuperTronic 0W-40 (LL-04) ist.
Beiträge von Straight-Six
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Von dem Extra "5AE Hochgeschwindigkeitsbremsanlage" hat ich schon gehört, aber bisher noch in keinem Prospekt gesehen. War die nicht Serie bei den 6- und 8-Zylindern?
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Ahm, das war aber ursprünglich nicht in einem 5er verbaut? Sind die etwa alle gleich?
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Aktuell 59 Euro auf den Tisch des Hauses.
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Womit pflegt man am Besten die Gummidichtungen der Türen, des Kofferraums oder der Frontklappe?
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Also, das habe ich auf meiner Liste für den F10 auch. Nur Remote Services, Intelligente Notruf und ConnectedDrive Services haben kein Ablaufdatum. Real-Time Traffic Information musste ich nach den ersten zwei Jahren dann jährlich erneuern (Concierge Services theoretisch auch, brauche ich aber nicht).
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Yup. Der
sagt das sei normal, der V8 wird halt heiß. Mir tat der Mechaniker beim Ölwechsel leid, beim lösen der Ablassschraube und des Filters hat er einen Schuss der heißen Brühe abbekommen ("Betriebswarm..."). Ouch! 
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Ich glaube schon, die Turbos liegen oben direkt im V und die Abgaskrümmer sowie die Kats ebenso. Irgendwo muss die Hitze ja hin.
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2x am Haubenzug ziehen zum entriegeln
Das weiß ich. Nur kommt da so eine Hitzewelle aus dem Spalt der Frontklappe, dass ich mit der Hand nicht unter die Haube komme zum entriegeln. Wirklich tierisch heiß!
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Ja schon, aber wie hältst du den Motor während der Fahrt kühl wenn vorne alles zu ist?
