Ich habe Freitag wieder einen Termin. Diesmal Beifahrertuer und Hinten links. Beifahrertuer braucht mittlerweile schon eine neue Isolierung, da die alte es nun hinter sich hat.
Gehst du für den Termin zum
?
Ich habe Freitag wieder einen Termin. Diesmal Beifahrertuer und Hinten links. Beifahrertuer braucht mittlerweile schon eine neue Isolierung, da die alte es nun hinter sich hat.
Gehst du für den Termin zum
?
gab letztes Jahr beim B47 nen Rückruf, da wird das Motorsteuergerät upgedatet.
Von 2 Updates ist mir nichts bekannt.
Mein Onkel hats Anfang August bei seinem machen lassen.
Ist danach ein Unterschied fühlbar, z.B. geringere Leistung und/oder höherer Kraftstoffverbrauch?
Ich denke ueber die Genauigkeit dieser Anzeige brauchen wir uns nicht unterhalten
.
Schwanken tut sie bei meinem 6WA aber, je nach Last, ganz ordentlich. Einzigst ueber 100 Grad habe ich es noch nie geschafft.
Och das geht schon. Das ist die normale Temperatur im Sommer, im Winter ein bisserl drunter.
Also mein 6WB hat meiner Meinung nach ein Symbol für Öltemperatur 🤔
Witzigerweise ist das Instrument beim 6WB so gedämpft, dass die Nadel bei warmen Motor immer genau Senkrecht steht. Bei meinem 6WA nicht, da wandert der Zeiger z.B. auf der AB je nach Last rauf und runter.
Ja ich brauch nur zwei neue Scheiben
Hast den Umbau selber erledigt?
Aber mit den Scheiben ist das Projekt nicht erledigt, brauchst noch andere Beläge und wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe neue Bremssättel und Bremssattelträger. Wollte das eigentlich auch umrüsten, nur legte sich der
hier gewaltig quer. Hab's dann aufgegeben, obwohl das Ding beim F01 (760i) sogar Serie war und der Tausch eigentlich kein Hexenwerk... ![]()
Ja, die Tuningerkennung. Dazu müssten die doch eigentlich erst einmal gezielt danach suchen, richtig? Vermutlich geht da bei anderen Softwareupdates nicht sofort eine rote Lampe an, weiß das jemand der Profis hier?
Sag mal hat der 550i lci eigentlich einen Kraftstofffilter? falls ja bei welchen Km stanf sollte man den wechseln…? hatte mal einen bestellt und die Werkstatt meinte der hat keinen Kraftstofffilter…
Korrekt, der 50i hat keinen Kraftstofffilter. Darauf angesprochen meinte der
, den Filter haben nur noch die Diesel. Allerdings sei das nichts neues, sondern schon viele Jahre so bei BMW.
Mir wurde erzählt 10% Verlust pro Jahr is normaler Schwund, deswegen wurde mir der jährliche Klimaservice empfohlen. Gemäß Rechnung hat auch tatsächlich immer etwas gefehlt und wurde ergänzt.
Macht meiner auch, scheint Stand der Technik zu sein.