Das Verteilergetriebe schießt es schnell ab, es soll laut dem
daran liegen, dass das Fahrzeug faktisch auf die Kombi 245/275 eingestellt ist und bei anderen eben permanent regelt.
Durch das permante regeln des Verteilers geht er kaputt, so war es bei mir...
Ich hab heute von rundum 245/45 R18 auf 245/35er vorne und 275/30er hinten gewechselt, dass sollte das Verteilergetribe doch hinbekommen, oder?! Also auch wenn der mit rundum 245er Sommerrädern ausgeliefert wurde damals?!
Michelin ist eigentlich nicht zu schlagen,habe mir dieses Jahr mal den pirelli p Zero geholt.
Bin mal gespannt,denn angeblich soll dieser aus sehr gut sein
Hatte ich auf meinem Cupra R, war n sehr guter Reifen!!! 
Einizg der Verschleiß war etwas über dem Durchschnitt meiner Meinung nach.
Ich bin total hin- und hergerissen...
Ich wollte eigentlich 20 Zoll dieses Jahr fahren... da ich aber auf konkave Felgen stehe geht es ja generell Richtung Mischbereifung...
Nun habe ich gehört, dass man dabei unbedingt auf die mit Stern-Markierung und auf RunFlat-Reifen zurückgreifen muss/ sollte... wegen dem xDrive...
Damit hat man dann doch aber eigentlich gar keinen Fahrkomfort mehr oder?
Wer hat ebenfalls einen 535d xDrive und fährt eine 19- oder 20-Zoll-Mischbereifungs-Kombination?
Gibt es auch eine Möglichkeit keine RunFlats auf 19er oder 20ern zu fahren?
Ich werde jetzt im Sommer auch auf 20'' umsteigen. Stand jetzt werden es die Conti SportContact 6 werden, zumal die Michelin Pilot Sport 4S im Moment wohl nur schwer zu bekommen sind (angeblich Lieferschwierigkeiten). Beide Reifen haben keine BMW Sternmarkierung und sind keine Runflat und ich werde es trotzdem wagen sie als Mischbereifung (275 / 245) aufzuziehen. Ergebnis kann ich dir dann Anfang April sagen denke ich...
Also durftest du "auf deine Kosten" den Wagen nochmal hinbringen und dich bedanken, dass das kostenlos in Ordnung gebracht wurde?!
Genau so!!! Bedanken mußte ich mich zum Glück nicht, es war dem Anwesenden Servieberater dann doch sehr unangenehm was da passiert war. Jedoch auch erst wirklich, als er merkte um was für ein Fahrzeug es sich handelte.
Zuerst wurde ich als Mittdreißiger in Jeans und Turnschuhen eher genervt angesehen, als es dann aber zum Auto ging und die Frage kam: "Welcher ist denn Ihrer?" wurde der Serviceberater dann sehr kleinlaut.
Ich weiß nicht ob 1er oder MINI Fahrer dort anders abgespeißt worden wären, der Ton wurde jedoch deutlich demütiger als man emerkte das es sich um einen 5er handelte... Sollte auch nicht so sein!
Meine M434 in 20'' sollen heute bis 1400 Uhr geliefert werden... ich bin gespannt
Ja genau, Ölwechel inklusive Filter etc. und FIlter der Klimaanlage getauscht. Welcher Dichtring da nicht richtig saß... ich weiß es nicht. Stand jetzt ist das Auto jedenfalls erstmal wieder dicht...
Schön war auch, dass die Qualitätsmanagementabteilung des Autohauses Montag früh anrief und fragte ob bei meinem Ölwechsel alles geklappt hätte 
Moin... bei mir heute genau das Selbe bzw. Ähnliches 
Donnerstag bei BMW zum Ölwechsel gewesen, gestern nur zweimal ca. 15km gefahren, heute morgen bemerke ich ne Öllaache unter meinem Auto und die Anzeige steht auf Minimum.... 
Also zurück zu BMW, auf dem Weg dahin die Warnmeldung das der Ölstand nun unter Minimum sei... Bei BMW erstmal die Vorstellung des G30 gesprengt und dann mal nachgehört wie das sein kann.
Ergebnis war: Angeblich hat es "eine Dichtung gesprengt". Auf die Frage "wieso?" kam eine technisch veriserte Antwort (die ich aber nicht ganz verstanden habe ) aus welcher hervor ging, dass irgendeine Dichtung an einem Innengewinde wohl nicht genau oder richtig eingelegt worden war und die deswegen kaputt gegangen ist... Kosten gab es keine und man entschuldigte sich mehrfach. Jetzt hoffe ich mal, dass der Dicke jetzt dicht ist... 
BMW liefert tatsächlich viele Autos mit Mischbereifung aus. Der 550d xDrive kommt meines Wissens nach z.B. immer mit Mischebreifung aus dem Werk.
Wenn Du mal im BMW Konfigurator guckst wird Dir am Ende unter "Meine Konfiguration" im Detail angezeigt, dass je nach Modell / Motorleistunng sogar
die 18'' Räder mit Mischbereifung raus gehen. Demnach denke ich, dass Mischbereifung bei xDrive Problemlos möglich ist!
ZitatAlles anzeigenIch wollte für meinen xDrive die Kombination 245 / 285 zulegen. Beim xDrive sollte man ja auf die *Sternmarkierung achten.
Wobei ich mir nicht mal sicher bin, ob dieser den * hat. Fällt aber auf Grund Verfügbarkeit raus.
Der Sport Contact 6 hat gemäss Reifenhändler keine * Markierung, auf diese will ich auf Grund möglicher Garantie/Kulanz beim VTG nicht verzichten.
Dann werde ich wohl die Kompletträder bei Leebmann bestellen, das ist das rundum sorglos Paket
Sowohl die Contis als auch die Michelin haben beide KEINE * Markierung. Von etwaigen Problemen vom xDrive in Kombination mit solchen "sternfreien" Reifen habe ich allerdings noch nicht gehört. Lediglich das Problem des zu geringen Luftdruckes bei run on flat Reifen in Kombination mit dem X-Drive ist mir bekannt. Aber da spielt es ja auch keine Rolle ob mit oder ohne Sternmarkierung.
Was Leebmann angeht kann ich meinen Vorrednern nur zustimmen. Ich habe dort teilweise Radsätze mit einem DOT 2011 gefunden. Mitte 2016 empfinde ich aber als einen unproblematischen DOT.
ich bin ja nicht so der Michelin-Fan, weil ich die einfach sehr teuer finde und der Nassgrip oft etwas kritisiert wird.
Aber eines muss man denen lassen: An der Haltbarkeit und der Fertigungsqualität (Rundlauf, etc...) gibt es nichts zu kritisieren !!!
Moin, bei mir stehen auch 20'' Reifen auf dem Einkaufszettel und in der engeren Auswahl sind derzeit der Conti Sport Contact 6 und der Michelin PS 4S hatte ich mir rausgesucht.
Preislich ungefähr gleich, beide mit einem "A" was die Nasshaftung angeht, was für mich wichtig ist. Ich hab jetzt noch nicht wirklich etwas negatives im internet zu der Nasshaftung des Michelin PS4 gefunden.
Vielleicht hat ja hier schon jemand Erfahrungswerte mit dem einen oder anderen der beiden o.g. Reifen...
