Vernünftige Kosten ca. 21.000€.
mit deiner angegebenen motirisierung ?
das ist ja echt günstig ... das ist doch das aktuelle A4 modell oder nicht ?
Hi. Kann ...
NEIN ... so nen russenfirlefanz brauchst du nicht 
Beiträge von Schinder_Hans
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Ich mag den aktuellen A4 und mit dem 272PS 3l Diesel, sollte er gut nach vorne gehen.
sehr hübsch als touring .... hatte letztens ein an der straße gesehen der war optisch so schick
das ich ihn fotoigraphieren musste.
das modell ist aber recht neu und wird dementsprechend teuer sein. -
ja ggf hat er gefressen und ist schwergängig.
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omg .... so easy.
e6x ... das waren noch schaltpläne ....
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... durch mich nächster Service in 08/2919.
das ist aber ganz schön lang
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Altin bitte etwas mehr servicedienstleistung ... hättest frei schon bilder der einzelnen posten dürfen ... kenne nur f1x und F07 GT ? ....
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... außer Kabelbaum .
Ausgerechnet das highlight fehlt ... schaltpläne studieren, stecker pin´s und kabel zammsuchen und basteln
gibts im online tis ein komplettes sp-schema zur standheizung ? -
Und deutlich teurer
glaub soviel ist da nimmer um zw 760 und M5 Scheibe.
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Man man das sind aufwendige nachrüstungen
... und dies in einer Zeit wo hier langsam Palmen wachsen ... -
Die 760i bremse was der Alpina hat dazu sind andere Radlager und wohl Schwenklager nötig.
Schaut euch den Teilakatalog vom B5 an.Dieses 760i Scheiben gibts aber auch passend für X Drive ... gibt einge dickere Brummer
welche diese Scheiben haben und sogar bessere Sättel welche man an dem F1x montieren kann.Das worauf ich aber hinaus wollte war ... warum man nicht gleich ab Werk bessere Scheiben im Sinne von
mehr Reibfläche verbaut bei gleichem Außenradius.Ich hoffe ihr habt generell den Unterschied der 374er 760 und zb der 374 des 50d verstanden.
Falls nicht kuckt euch bilder an und vergleicht.Pers. würd ich den 760i Scheibenpopanz nicht nachrüsten wenn dann gleich die des M5 F10.
Weil die ist noch potenter und deutlich leichter
