Beiträge von noobontour

Zitat von oemworks_pat

Könnten bitte die mit 6WA Kombi und ACC mal schauen ob bei ihnen die roten ACC Striche im HUD angezeigt werden?
Ich spreche von den vertikalen, die auftauchen sobald man ACC einschaltet.

Also Motor starten und ACC am Lenkrad einschalten, dann schaut es im Kombi so aus:

$_10.jpg

Und genau so sollte es im HUD aussehen. Die gelben mal aussen vor!

Ich war der Meinung dass es mal so war bei mir, bekomme es aber nicht mehr hin. Wenn also das jemand so hat im VFL, auch gerne im FL, dann wäre es die Bestätigung dass es funktioniert. Vll ist es ja jemand der sich mit codieren auskennt und mir dann die Daten zusenden könnte. Das wäre perfekt.

oder jemand weiss wie die Codiertwerte heissen.

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Also bei mir (VFL) sieht es genauso aus wie bei dir im Bild. Im HUD ist erstmal nichts zu sehen. Das kommt auch, wenn ich mich noch recht erinnere, erst sobald du das ACC auch nutzt. Dann ist aber was im HUD zu sehen.

Zitat von Justen

Man kann es manuell ändern,das es in Air (BMW Programm) unter Nachrüstungen zu sehen ist.

Habe auch von 6WA auf 6WB umgerüstet und nun steht es bei Air vermerkt.

... und hast du das selber gemacht oder machen lassen ?

Kannste knicken. An die BMW Server kommen nur die entsprechenden Leute von BMW.

Kommst du mit einem kleinen Akuschrauber ran und koenntest eventuell ein Loch bohren ?
Falls ja koennte das hier helfen.

Dreh mal an dem Schalter.

Das kommt auf den Kratzer selber an. Wie tief, wo, wie gross usw.
Das Lederzentrum in Goettingen ist ein kompetenter Ansprechpartner fuer sowas oder der Sattler deines Vertrauens.

.... dann schreib ich mal, wie es bei mir war und ich wette so ist es auch von @checker265 gemeint.

Du schliesst die Tuer ganz sachte ... Softclose zieht die Tuer fest und weit zu ... zwei Sekunden spaeter wird die Tuer, durch Softclose wieder ein Stueck geoeffnet und die Tuer steht buendig wie es sich gehoeren sollte. Nun ist aber das Problem, dass die zwei Sekunden zu lang sind. Normal passiert das Wiederoeffnen innerhalb von einer halben bis maximal einer Sekunde.

Wie ich schon schrieb ... Elektronik hat einen Dachschaden ... kann nicht repariert werden ... ganze Einheit muss getauscht werden .... machte bei mir 700€.

Mahlzeit .

Zitat von Schinder_Hans

Ein mechanischer Malus kann ausgeschlossen werden ?
ggf hackt nur ein Drahtseil o.ä. ...

Ja, kann ausgeschlossen werden.

Hier steht die Funktionsweise beschrieben.

Wenn die Tuer nicht in Endstellung gelangt kann man das Auto nicht mehr verschliessen, da das Steueregraet nicht weiss ob die Tuer zu ist. Da macht ein Sensor drinne einen dummen August, den es nicht einzeln gibt. Da es ein s.g. „geschlossenes Bauteil“ ist wird da auch nicht repariert. Deswegen muss das neu. Mir war das zu heikel zu warten bis es ganz die Biege gemacht hat. Je nach dem wo du gerade bist wenn es versagt, bleibt dein Auto halt offen.

Ich hatte genau dasselbe wie der TE.
Fazit des ganzen, im Schloss ist die Elektronik kaputt ... 700€ bei BMW dagelassen .