Beiträge von noobontour

Zitat von Harakiri

Euere Logik in Eueren Argumentationen...

Das Problem liegt in der Begriffsdefinition. Während hier (und auch bei BMW) von RPA und RDKS gesprochen wird, bezeichnet die betreffende EU Regelung alles als Reifendruckkontrollsystem RDKS. Dort wird unterschieden zwischen direkten und indirekten RDKS Systemen. RPA als Begriff gibt es dort nicht.

Direkte RDKS Systeme haben Sensoren in den Rädern. Das ist das, was hier RDKS genannt wird.

Indirekte RDKS System werten die Raddrehzahl über das ABS aus, was hier als RPA bezeichnet wird.

Achja... der Kia Rio hat z.B. ein "indirektes RDKS System".

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Da hast du recht .
Mir war aber auch von Anfang an klar, dass der Begriff "RDKS" seitens der Gesetzgebung sowohl direkte als auch indirekete Systeme meint.
Steht ja nur fuer ReifenDruckKontrollSystem.Nicht fuer die Art und Weise wie das systemseitig umgesetzt wird.
Lediglich die Aussage, dass man bei RFT sowas haben muss ist halt falsch.

Achja … und auch der KIA hat sowas.Halt nur indirekt .

Ist nicht meine Logik sondern die des Gesetzgebers.

Ich kann da nix zu .

€ Bei welchem, ab 2013 homologierten Fahrzeug, ist denn ein RDKS nicht Serie ?

Alle Neuwagenbesitzer die ich so kenne jammern z.Zt. das Ihre Winterreifen so teuer sind weil die Sensoren drin sein muessen.

Zitat von AltinB1306

Da kam raus, dass einzig bei Autos mit Runflatreifen die RDC vorhanden sein muss, weswegen ich es auch nicht nachgerüstet habe.

… und auch das ist nicht richtig.Die Sensoren haben, laut aller Quellen, rein garnix mir RFT Reifen zu tun.
Einzigst sowohl das Jahr der Homologation, als auch das genaue Baujahr des Fahrzueges entscheiden darueber.

Zitat von AltinB1306

RDC ist nur in Verbindung mit Runflatreifen pflicht (auf gesetzlicher Ebene). Das ist schon seit E39 Zeiten so.

Bloedsinn.

Ich zitiere mal von hier

"Alle Neuwagen ab November 2014 müssen zwingend mit einem RDKS bzw. TPMS (Tire Pressure Monitioring System) ausgestattet sein. Alte Fahrzeuge müssen nicht nachgerüstet werden."

Und hier steht es auch nochmal beschrieben.

Zitat von AltinB1306

Solange du an dem Wagen nicht spielst (dauernd öffnen/schließen,...), dann bleibt der Wagen im Schlaf und wird insofern nicht geweckt, ergo keine Verbraucher.

Naja ... das Auto zieht natuerlich etwas Strom, auch wenn es abgeschlossen ist.Viele Steuergeraete fallen zwar in den Tiefschlaf aber alles, was fuer das Oeffnen des Fahrzeuges benoetigt wird, wird logischerweise weiterhin unter Strom stehen, da du ja sonst dein Auto nicht mehr aufbekommen wuerdest.

Zitat von AltinB1306

Zum Anlernen:
Ich habe meine Batterie bislang 5x insgesamt aufgeladen (Wagen wird selten gefahren; jedoch öfter Nachrüstungen erledigt, wo dauernd Türen geöffnet und Innenbeleuchtung angeschalten wird. Zieht von Zeit zu Zeit doch was).
Der Wagen hat immer ohne anzulernen erkannt, dass die Batterie voll ist und so auch die Verbraucher zugeschalten.
Wenn du dir unsicher bist, ob du sie anlernen sollst, oder nicht; mach es. Aus dem einfachen Grund, damit du einen kühken Kopf bewahrst.

Ich habe insoweit so viel Erfahrung mit meinem Dicken, dass ich das auch in Zukunft nicht machen werde.
Hatten diesbezüglich schon öfter Diskussionen hier

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Genau ... da laesst sich jetzt wieder muessig drueber schreiben .
H@wk hat schon alles zu beachtende geschrieben.Mehr ist eigentlich nicht zu tun.

Und du hast dein COC auch mal umgedreht ?

Was hast du ueberhaupt fuer ein Auto ?
Einen F10 oder F11 ?

Zitat von cij

Hallo zusammen,

am Montag habe ich meinen 2013er 530d geholt. Aktuell sind dort die M351 Felgen verbaut mit 245 / 40 R19 vorne und 275 / 35 R19 hinten. Meine Frage, ist die Rad / Reifen Kombination freigegeben oder müsste man das eintragen lassen?

Im Schein steht leider nichts von 275er Reifen?!

Vielen Dank vorab.

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Sieh doch einfach in deinem COC Dokument nach.Was da drin steht gilt.

Die Frage waere, ob es in diesem Zustand ueberhaupt noch eine Zulassung hat.

Zitat von Eizzi

Hallo Leute,

Ich habe mir letztens als ich das Armaturenbrett mit nem Amazon Basic MF Tuch abgewischt habe mit dem "Wapperl" des Tuchs einen feinen Kratzer in den Navi Bildschirm gemacht ... er fällt nur auf wenn die Sonne tief steht (Morgens/Abends) und auch nur in nem bestimmten Winkel. Würde eine Politur helfen oder es eher schlechter machen? Vor allem im Bezug auf Antireflexschicht.

Bild kann ich nachliefern

Alles was du nun tust muss wohl bedacht sein.
Den Kratzer bekommst du nicht mehr weg.Es gibt drei Optionen :

1.) Mit einer Displaypolitur die ganze Antirefelxschicht runterpolieren und anschliessen eine passgenaue, z.B. von 3M, neuen Antireflexklebefolie aufkleben oder
2.) Mit der Politur alles runterrubbeln und so lassen oder
3.) Damit leben wie es jetzt ist.

Habe gerade im Ersatzteilkatalog geblaettert.Laut diesem habe ich da wohl eine s.g. "Glühlampe Longlife" drin (was immer das auch heissen mag).
Sieht aber vom Licht her genau aus wie eine LED.