Beiträge von phil93

Altin, da scheint was an deinem 530er nicht zu stimmen und zwar mächtig.

Schade das er nicht gehalten hat.

Wäre es nicht möglich den Serienturbo Kugelgelagert zu realisieren? Somit sollte ein noch besseres Ansprechverhalten und eine bessere Effizienz realisiert werden können.

Monate lang nichts am E34 gemacht, also erstmal neue Räder gekauft.

Oder einfach einen B57 kaufen, aufgrund des Ausfalls meines 5er musste ich einen X5 M50d nehmen.

Das sind die Werte vom Auslesen.

Das ruckeln ist mit dem zurücksetzen der adaptionswerte, über BMW weg.

Jetzt gibts folgendes Problem, beim aus dem Drehzahlkeller beschleunigen (im manuellen Modus) klingelt er bei ca. 1500 U/min.

Top Werte

Alles deutet aktuell auf einen Injektorschaden hin.

Nein

Mein 535d ruckelt im unteren drehzahlbereich und sackt in der Leistung ein.

Sollte die VTG Steuerung des kleinen Turbos auch händisch zu betätigen sein?

Ne wurde bestimmt auch vom ausliefernden BMW Händler umgerüstet.

Zum blauen 550d,

Die Nieren wird wohl nicht der erste Besitzer nachgerüstet haben und er hat Alu satiniert, welches man beim 50d bestellen konnte.

Ich habe es mal als Bild angehängt, auch im Vin decoder wird er ohne M Paket dargestellt.