Klar kann ich den so gut wie kostenlos lackieren, bin gelernter Lackierer.
Du würdest dich schon wundern, für welche hohen Preise solche Fahrzeuge in den Restwertbörsen weggehen.
So wie ich mich erinnern kann, hat der Vorbesitzer, Teile aus dem Auto verkauft, bevor er in die restwertbörse ging...
Ich meine der hatte sehr wenig gelaufen, also wird er schon um die 28.000€ bringen...
Wenn ich den reparieren würde, würde es mich an die 5000€ kosten.
Nur beim F10, hat der LCI einen anderen Stossfänger hinten. Beim F11 ist es beim VFL und LCI der gleiche...
Irgendwie kommt mir der Wagen bekannt vor. Ich meine der hatte einen Schaden von ca. 50.000€...
Ich meine es würde auch Sachen aus dem Wagen verkauft, bevor er in die Restwertbörse ging...
Als ich es meinem Vater das erzählt habe, hat er nicht schlecht geguckt und meinte, "BMW macht ganz schön viel auf Kulanz bei dir." Sowas ist er von Mercedes nicht gewöhnt.
Der VW Konzern ist eine vollkatastrophe...
Ich muss es mir mal genauer anschauen, aber dafür muss das SLZ zerlegt werden.
Ah gut zu wissen.
Altin hatte recht, es ist der Federstift...
Bin gerade am SLZ dran, was macht das rote Teil? Sieht so abgebrochen aus.
Handy Kamera ist kaputt.
Nein noch nicht, das werde ich heute Abend machen.
Spurverlassenswarnung
ACC inkl. Stauassi
FLA
Sportauto
Elektrische lenkradverstellung
So die ASB wird auf Kulanz übernommen. Meine NL möchte allerdings erst prüfen was die Ursache ist (AGR kann man sich nicht vorstellen, da 2017 neu) und mir mitteilen was repariert werden muss bevor die ASB getauscht wird.
