Guten Morgen,
beim lenken habe ich ein klacken, wenn ich das Lenkrad drehe. Es passiert meist in wenn ich die Mittelstellung verlasse. Das geräusch scheint aus dem SLZ zu kommen.
Hatte jemand auch dieses Problem? Und konnte es beheben ohne das SLZ zu tauschen?
Ich wurde Freitag Abend von meiner NL angerufen.
Es würde der NL seitens BMW kommuniziert, dass sie den AGR Kühler geprüft haben. Dies verneinte ich, da es bei dem Händler in Bayern geschah.
Ich solle es doch beim Händler Reklamieren, der den AGR kühler geprüft habe. Einen Leihwagen gibt es auch nicht.
Er möchte es jetzt nochmal prüfen.
Ich habe die Schnauze voll...
NL Hannover Lister Kirchweg
Ich möchte ein Kurzes Update bringen.
Seit dem 31.5 bin ich schon dabei eine Antwort seitens BMW zu erhalten, ob die ansaugbrücke auf Kulanz getauscht wird oder nicht.
Bisher gabs einige Telefonate und Mails mit der Kundenetreuung und keine Reaktion der zuständigen Niederlassung, aber die bekleckert sich generell nicht mit Ruhm.
Werde es jetzt über einen andere Händler versuchen.
Oh man, mit solchen Leute sollte man interessante Dinge anstellen. Aber zum Glück ist alles weggegangen.
Meine Autos wurde noch nie angefasst, aktuell steht er auch direkt vor der Haustür und es ist nachts mit einem Tor abgeschlossen. Aber auch vorher in Berlin oder in Isernhagen ist nichts passiert. Einem in der Nachbarschaft hatte die den A6 geklaut, der landete dann in Braunschweig an einem Straßenbahn Mast...
Ist es normal das ein Diesel, bei hohen Außentemperaturen, 120 grad Öltemp bei 200+ erreicht?
Wenn ne Brücke brauchst für den 530d mit 258PS sagst Bescheid. Hab eine, gereinigt, dicht mit knapp 100.000km.
Das werde ich machen, wenn BMW es ablehnt.
Und ich habe das erste mal eine satinierte Dachreling und kein Shadowline. Sobald ich die Zeit finde, wird alles schwarz glänzend lackiert.
Der Rest bleibt aber Chrom, da ich kein Tuning Fan bin, es muss immer Original aussehen.
Ich weiß auch nicht, was die da angestellt haben. Aktuell wird der Fall bei BMW bearbeitet und dann schauen wir mal, welches Ergebnis dabei rauskommt.
In der Ansaugbrückke sammelt sich ein geschmisch aus Öl und Abgase. Wenn jetzt noch der AGR Kühler undicht ist, kommt noch Kühlwasser hinzu. Diese Mischung wird so heiss, das sich ein Loch in die ASB brennt und im schlimmsten Fall brennt das Auto ab.
Das ist auch der Grund, warum 324.000 Fahrzeuge zurückgerufen wurden.
