Beiträge von liky

weil Du ja schön die 100 - 200 Zeiten gut dokumentiert, will ich meine Frage mal hier anbringen. Wie kann ein 300PS Seat Leon ST Cupra dafür nur ~13,5s benötigen?

ich hoffe

Hatte hier mal ein wenig diesbezüglich gestöbert.
Wenn ich das richtig verstanden habe, muss ich keine Leitungen ziehen, da ich sowohl Vibration als auch Fernlicht-Assi schon habe. Das neue Lenkrad war komplett, d.h. die graue Box, von der immer gesprochen wird, müsste ja auch drin sein.

Ich brauch auf jeden Fall den Kombischalter und codiert muss es werden. Beim Rest bin ich mir noch nicht so richtig sicher, was dann vllt doch noch fehlt

Heute spontanes Schnäppchen gemacht. Nur ein paar km entfernt verkaufte jemand tadelloses Sportlenkrad mit Vollausstattung. Da ich die Schaltwippen schon länger haben wollte und das Ding auch noch ne Heizung hatte, habe ich direkt Nägel mit Köpfen gemacht. Jetzt brauche ich den Heizungsknopf und wahrscheinlich noch einiges mehr, damits im Winter schön warm an den Händen wird

das waren die einzigen, die verfügbar waren...

Als nächstes muss ich an die Bremssättel dran, das sieht ja nicht aus. Werde sie silber machen.

So, heute wurde neu besohlt. Ab sofort die Leichtfüßigkeit des Seins

Muss bei Gelegenheit nur mal bessere Bilder machen.

Moin,

sucht noch wer neue Sommerschuhe? ich gebe meine Diewe Avio in 8,5x19 mit Nexen Sommerreifen (245/40) ab. Die Räder sind mackenfrei, da ich Kratzer immer sofort von meinem Reifenmenschen habe rausoperieren lassen
Habe mir gerade neue Räder bestellt und bin jetzt ganz hibbelig

Leeeeebenszeichen.

Nach nunmehr 190.000km geht's uns allen gut

Nächste Woche gibt's mal wieder Ölwechsel, habe Ravenol 5W-40 bestellt. Die weiter oben noch bildlich gezeigten Sommerfelgen stehen zum Verkauf. Habe mir andere geordert und freue mich jetzt auf den 27.04., denn dann kommen sie drauf

Wer also Lust auf schicke Diewe Avio in 8,5x19 mit 245/40R19 Nexen-Sommerreifen hat, der sage Bescheid. Ich muss halt gucken, wie viel Profil noch vorhanden ist. Das dauert ein paar Tage, weil die Räder bei meinem Reifenmenschen eingelagert sind.

Hallo zusammen,

der F11 hat nunmehr gute 188tkm gelaufen und steht auf dem ersten Fahrwerk. Ich grübele nun darüber nach, was unterm Strich wirtschaftlicher ist: den Alten für wahrscheinlich knapp 20k zu verkaufen und für 10k mehr einen neuen Gebrauchten mit 100tkm weniger holen oder den Alten rundum zu sanieren.

Insofern wird es sicher ratsam sein, nach der Laufleistung das Fahrwerk zu erneuern. Hier würde ich dann durchaus gerne alles neu machen, sprich, alle Zugstreben, alle Querlenker etc und natürlich Dämpfer und Federn. Etwas weniger Bodenfreiheit für weniger Windanfälligkeit und Optik wäre dabei schön.

Die Frage ist jetzt: reicht es, nur die Lager und Buchsen zu tauschen oder doch besser gleich alles? Denke ich zu umfassend darüber nach und gewisse Teile sind gar nicht erforderlich, weil Tausch nur bei konkretem Defekt nötig?

Grundsätzlich bin ich mit dem Wagen zufrieden, die Ausstattung ist soweit toll und es findet sich gar nicht so einfach ein anderer, der das alles bietet.

Natürlich steht nicht nur das Fahrwerk zur Disposition, er hat innen auch einiges an Gebrauchs-Patina bekommen, insbesondere, wenn der Rottweiler von vorn nach hinten springt Hier mal ein Kratzer, da mal einer vom Nachbarn vorm Supermarkt, alles so Kleinigkeiten, die sich letztlich summieren, auch eine neue Frontscheibe wäre schön, die Gläser der LED-Scheinwerfer lassen auch die Laufleistung erkennen. Es ist halt kein Liebhaber-Objekt, sondern ein 50tkm p.a.-Alltags-Gebrauchsgegenstand.

Ach so, der DPF dürfte sich sicher auch bald melden...

Wie sind Eure Erfahrungen dazu und hat schonmal jemand so einen Fahrwerk-Refreshing durchgezogen?

danke!

Leider habe ich bisher keine Möglichkeiten, zu loggen, codieren etc.
Aber ich glaube, es ist an der Zeit, hierfür mal alles zu besorgen. Was wäre dazu empfehlenswert?