Beiträge von AltinB1306
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Hatte letztens den Fall, dass der Stutzen am Motorblock einen Riss hatte.
Würd in deinem Fall einfach das Kühlsystem abdrücken. In max 10 min hast dein Leck.
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Sure it could be something done wrong by the tuner. If you want to know, if it comes 100%ly from it, flash the DDE to a newer I-Step Version and you have the oem mapping on your car. If the faults aren‘t anymore existing, then it came from the tune.
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Wennst die originalen Akkus pflegst, halten die ~10 Jahre.
530d (04/15) und F31 (04/13) haben beide Werksakku und keiner von beiden auch nur Anzeichen von Schwäche.
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Ohne M-Paket ja, mit M-Paket nicht. Deswegen flogen bei meinem 30d auch die Nebler dann raus. Gab keinen Platz.
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Unmöglich ist (fast) nichts
Alles aus der F1x Reihe (glaube da gab es nen Unterschied vFl/Fl), richtig verkabeln und fertig ist die Geschichte
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Ich tippe mal auf Batterie. Wennst ne AGM 2x „leerfährst“ ist die schon geschwächelt, ab dem 3. Mal kannst die eigentlich kübeln.
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Laptop parat halten, wenn Fehler erscheint, direkt auslesen (dazwischen nicht abdrehen) und du hast deinen Fehler
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Dann stellt sich aber wieder die Frage, wieso der N57N mit 258PS und 8HP70 die nicht hat, der N57 25d mit 8HP45 schon….
35er haben die, das hab ich selbst schon lfter bei Kunden gesehen.
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Die Zusatzbatterie wurde für die 24V Lenkung, bei Fahrzeugen verwendet, deren Gewicht „zu schwer“ für die 12V Lenkung ist.
Würd mich mehr als wundern, wenn deiner die hat.
