Die Kombo hatte ich knapp ein Jahr lang.
F10 520d + e39 525tds
Am Anfang ists lustig, aber irgendwann fad. Du merkst dann halt immer mehr, dass der F10 besser in Allem ist. Macht den e39 irgendwie obsolet.
Mal schauen, wie lange ich Bock auf den e39 hab, wenn er fertig ist 😄
Miss nach, ob Strom vorne ankommt. Wenn ja - LWL defekt, wenn nein, dann LWL heile.
Am Lenkrad ist nach knapp 3.000km nichts verzogen
Wenn nötig, tausch ich die aber auch aus, mein Gott na. Zugstreben müssen neu, Sturzkorrekturlenker mach ich freiwillig rein, dann halt auch die Spurstangen.
Meine musste ich ordentlich einheizen - bevors geglüht haben, konntest nichts verstellen.
Am 520er (~10tkm mehr, als der 30er) war alles locker, konntest easy lösen.
Miefend und gräulich. Hatte ich vor kurzem an nem C6 A6
Autogenbrenner 
Spurstangen vorne, die müssen ordentlich eingeheizt werden, sonst eigentlich nicht.
Achso, dann erklärts das natürlich. Gehe immer davon aus - Klappen da, SWRA auch
Hab gestern mal auf Autoscout geschaut. Vfl Halogen hatten alle SWRA 
