Ich kann die Werkzeugkästen, die man überall für 30-70€ findet, nicht empfehlen.
Werkzeug nudelt sehr leicht aus, Ratschen waren teilweise nach dem 5. Mal auch nicht ganz intakt, 1x im Nieselregen leicht Feuchtigkeit abbekommen, rosten die wie wild…
Schau grad selber nach nem passenden Werkzeugset
Deswegen nehme ich die guten alten mechanischen mit Gewinde.
Denen mit Öl traue ich nicht zu 100%. Aber die werksseitig mitgegebenen (damals, heute ja nicht mehr) halten schon ordentlich was aus
Batterie kostet keine 200€, eher in Bereich 150-180€
500 zahlst nur bei BMW und da kann ich nur sagen: selbst schuld, wennst dort kaufst.
Gebläsemotor ausbauen ist echt easy. Da sind max 20 Schrauben involviert ?
Drunter legen darf man sich auf keinen Fall ohne zusätzliche Absicherung.
Bist ja genau wie mein Vater… stellst auch bei jedem Reifenwechsel einen Reifen unters Auto?
Ich habe an meinem 520er den 550d Auspuff mit nem Scherenwagenheber umgebaut. Ohjemine, ich war ja die ganze Zeit unterm Auto…
Und am Golf 4 das komplette Getriebe mit 2 e39 Wagenhebern umgebaut. Lebe immer noch.
Die Wagenheber halten schon ordentlich was aus, das kannst du mir glauben.
80km/h durch waren beim 20d damals 4,2-4,4 Liter, 130-150 bist bei 4,8-5,2 verblieben. 190 über 200km waren 8,3 Liter (was ein Witz ist für die Geschwindigkeit)
ventile und ASB strahlen - da solltest nen guten Liter bekommen, AGR raus, ca 0,5 Liter (teils auch mehr, je nach Fahrweise). Wenn du die komplette Schiene fahren möchtest:
DPF und AGR raushauen (sind zusammen ca 0,8 Liter, wenn Ventile und ASB sauber sind), Bereifung vorne/hinten max 245er Breite, sprich 19“ oder drunter.
Rest ist erkennen und zu wissen, mit welcher Gaspedalstellung du gleich vorwärts kommst, er aber dennoch im effizienten Bereich fährt.
Bei meinem jetzigen 30d komme ich in der Stadt mit 19“ Winter (245 rundum) und EcoPro auf 7,2 Liter. Comfort und Sommerbereifung (19“ Misch) nicht unter 9,4 Liter.
Langstrecke in Comfort und Sommerbereifung waren 6,8 Liter, jetzt sollte er mit WR sicher an die 6,2-6,4 kommen (ohne was daran gemacht zu haben). Mit AGR und DPF Off MUSS bei meiner Fahrweise ne 5,xx dahinter stehen.
Ach ja - ACC verbraucht ca 0,4-0,8 Liter, je nach dem, wie oft er benutzt wird.
Simpel gesagt:
Fahrwiederstände & Last sind geringer
G30 passen 1:1 drauf, rauscodieren kannst ohne Probleme
Airbags in den Kopfstützen kannst deaktivieren, Sitzmodule bekommst für ca 100-125,- à Stk.
Hätte noch 2 Kopfstützen vom G30 Komfortsitz da, wennst Interesse hast
Meiner Erfahrung nach, ist Michelin noch von der schmaleren Sorte.
GoodYear baut schmaler, hatte ich damals am Golf.
