Beiträge von AltinB1306

Gestern endlich den F10 zu mir gebracht. Meinem Vater habe ich den Luxus gegönnt, im F10 zu fahren, ich fuhr mit dem e87 vor.

Ich muss sagen, der R6 hat eine Leistungsentfaltung für sich. Mein Vater ist mehr als ein ruhiger Autofahrer, trotzdem konnten wir uns die gegenseitigen Überholmanöver nicht ersparen - beide BMW Fahrer halt

Der erste Satz, nachdem Wiedertreffen nach knappen 70km von ihm war „Man man man, das Ding ist echt was anderes. Bodenwellen spürst fast keine, streichelst das Gas, fliegt er schon, in Kurven bewegt er sich kein Stück… echt feines Auto!“

Nun müssen noch die Hardyscheibe und die Diff Gumis getauscht werden und dann heißts ab zum TÜV und anmelden ?

Fotos kommen noch!

Ok, dann bleibt es beim Original. Dachte vielleicht haben die bei den Gxx Serien was angewendet, was vlt „stabiler“ ist

Soda - gestern den Wagen bei der Prüfung gehabt, Hardyscheibe und 1x Diffgummi hinüber.

Gibt es irgendwelche stärkeren, besseren Varianten? Vielleicht gehen die vom G11 (wo ich mir vorstellen kann, dass es vlt weicher gelagert ist - Diff - und bei der Hardy vlt langlebiger ).

Weiß da jemand was Näheres dazu?

B535

Ab 09/2011 kommen Schäden an der Steuerkette fast nicht mehr vor. Noch dazu trat sie vermehrt bei Handschaltern auf, seltener bei AT-Getrieben.

Motor muss nicht ausgebaut werden. Schaffst auch, wenn das Getriebe runterkommt im eingebauten Zustand.

Zitat von B535

nur der neue Motor ist zu empfehlen.

Finger weg von n47

Aufgrund welcher Tatsachen?

Der N47 ist ein super Motor, bin gespannt, was Du für Gegenargumente hast

Die Audison kannst mit glaub 4, bzw 2 Ohm ordern, sind auch etwas knackiger, bzw nimmst die deutlicher wahr

Wennst die elektrisch anklappbaren/electrochromen Außenspiegel hast, gehts easy. Merkst daran, dass der Außenspiegel beim Fl 5 Pins hat. Wenns 7 sind, hast die manuellen - musst dann Leitung ziehen….

Zitat von ThueringerVR5

Hat damit nicht immer was zu tun. 200tkm -mit Wärme ging’s dann.

Normalerweise sollte es ohne gehen, wenn alles ok ist.

Mit Wärme hab ich so paar Erfahrungen bei ein paar Werkstätten gesammelt… naja…

Türbrüstungen gab es was ich weiß auch. Würd mich aber fragen, wie sie den Übergang geschafft haben…?

Vollleder findet man fast nur bei M5ern. „Normalo“ F1x hab ich seeeeehr wenige damit gesehen.

Hab beim F31 318d vom Kunden das AGR abgeschalten. Mit Stadt und Tangentenstau (komplettes Stop and Go) 5,8L geschafft.

Davor nicht unter 7,7 zu bekommen…

Golf 5 2.0TDI Handschalter vor dem Reinigen der ASB und den Ventilen mit angeschaltetem AGR - 6,7L - danach 4,2 (selbst gefahren von mir)

Kann AGR Off definitiv empfehlen!