Beiträge von AltinB1306

204/245PS musst schauen, 258 ist wieder ne andere Baustelle

13 51 8 577 654

525 + 530d dieselbe HDP

35er brauchst gar nicht erst nehmen, wozu auch. Die originale packt die lächerlichen 300PS.

Wenns nur 300 sein sollen, bleib serie.

Lagerschalen kommen beim B47D20B (20d/25d) verhäuft vor, bisher aber nur bei Autos unter 60.000km erlebt.

Da hat der 313PS N57 „weitaus“ mehr Probleme.

Würde wenn dann nur zum B47 greifen. G20 hat schon von Anfang an die TÜ Variante, also 2 (Register-)Lader, ab 18d hinauf.

Sicherungen der ZV überprüfen, Fahrerschloss hat mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit einen weg.

Vertrau mir, Finger weg vom 16i. Das Ding schluckt mehr als nen 330i N52 im e90…

MuDvAyNe

Wandler war ja draußen, ergo Öl auch

Ne, nur wäre die Frage, wie viel die nachgefüllt haben - Wandler schluckt einiges an Öl. Mit nem normalen Servicekit wirds da nichts, das hat nur für Wanne + Ventile, nicht ausreichend, weil Wandler nicht vorgesehen.

Nein. Nicht zurücksetzen, nur bei Überarbeitung/Arbeiten an der Mechatronik!

Entweder wurde zu wenig Öl oder das falsche Öl verwendet.

Beim 8HP verwende ich ausschließlich das ZF Öl, inkl. 3x Gänge durchschalten + zwischen den Abläufen nachfüllen/beobachten.

Je nach km Stand können auch die Solenoidventile hinüber sein, weswegen er nicht mehr die Drücke schafft. Sollte das der Fall sein und du setzt die Adaptionen zurück, halleluja.