Beiträge von AltinB1306

Totalschaden ist immer bombe - kassierst am besten, von allen Szenarien

Schaut jetzt noch nicht „extrem“ aus. Sollte noch rettbar sein.

Riemenscheibe runter, Hauptlager anschauen. Können auch „nur“ die Pleuellager sein. Kurbelwelle vermessen lassen, solang die noch gut ist, alles halb so wild.

Hast die Pins auf Korrosion durchgeschaut? Ansonsten mal mit Kontaktspray drüberfahren.

Svenner

An und für sich brauchst nur das 4-polige Buchsengehäuse, welches ab TopHifi verwendet wird. Karrosseriestecker hat die Eingänge, Türbuchsengehäuse nicht, wird seitlich reingeschoben.

Man könnte auch einfach die jetzt belegten Pins verwenden, die im Türstecker sind, käme aufs Gleiche hinaus.

Dann nur normal Getriebeölwechsel machen

Solange nichts umgeflasht wurde, gehen die LHM ohne separate Codierung.

Hast Probleme am Getriebe?

F48 hats geil: im Tacho „Cold“ und „ready“ 😂

Blech oder Motor?

F10 hab ich noch keine LED SW nachgerüstet, f3x, F15 und F06 (baugleich zum F10) haben gebrauchte LED SW (mit originalen STGs) immer funktioniert, außer es waren die falschen (non adaptiv STGs im adaptiv SW zB)