mein Verbrauch (Durchschnitt im Monat- April bis Nov.) Stage1 nur RWD
6,62 hab ich nicht mal geschafft, auf der Fahrt von Kosova zurück, wo es 200km knapp nur bergab ging (war nahezu nie am Gas, er rollte von alleine).
Und RWD war bei mir nur Pflicht, weil ich kein hydraulisches Lenkgetriebe haben wollte + unnötig hoher Verbrauch…. Ja…
e9x muss Unterbodenschutz ab, 2 Schrauben raus, Schläuche am Eingang/Ausgang ab
Schon kannst den einfach senkrecht nach unten ziehen.
Nichts Stoßstange ab.
Der hält nur an 2 Schrauben, kein rumfädeln oder dergleichen.
Ist noch einfacher als F1x.
F3x identisch
Ganz ehrlich, wenn ich solche Werte hätte, wäre ich mehr als froh. Eine 6 vorm Komma hab ich bei mir noch nie gesehen (oder errechnet) und höchst selten mal eine 7...
Kumpel von mir mim 530d hat mich mim 3er per Stange abgeschleppt. AB 120 Tempomat - 6,5L.
Das verbraucht meiner gerade mal leer bei der Geschwindigkeit
Bei F1x und F3x hatte ich auch nie Probleme beim LLK. Einfacher wirds kaum gehen, oder ist wirklich eine Frage des Geschicks 🤷🏻♂️
es gibt verdammt viele Faktoren die den Verbrauch beeinflussen
Wenns wie bei meinem ist, kannst versuchen, was du willst, es macht keinen Unterschied. Hab selbst 17“ draufgehauen mit GoodYear Efficientgrip (hatte ich am Golf, mit denen verbrauchte er am wenigsten), blieb immernoch auf seinen 6,8L Langstrecke.
245/40 R19 Winterreifen drauf, wieder 6,8L (mit gleichen Felgen und Reifen verbrauchte mein 520er bei gleicher Strecke 4,8L während mit den Continental 17“ern mind 5,2 anstanden)
Mein Tipp: entweder hinnehmen, oder verkaufen. Bringt sich nichts da weiter zu investieren. Ist wie die Nadel im Heuhaufen zu suchen…
Die 2 getrennten Zuheizer hinten gibt es nur bei 4NB (4Zonen Klima).
Beim 530er gings mir in erster Linie auch darum „er verbraucht mehr, als er sollte, irgendwas ist faul“, verstehe schon, was du meinst. Wenn ich mir nen V8 hole, weiß ich, worauf ich mich einstellen kann. Dass aber mein 30d nahezu gleich viel im Mix braucht….
Ich habs aufgegeben, hatte keine Lust mehr. Vielleicht hast du ja noch Erfolg auf der Odyssee
Erstmal Verkokung prüfen. Hatte letztens erst 2, bei denen die ASB voll war und jeder meinte, Getriebe wär schuld.
Wenn Verkokung i.O. bzw im Rahmen, dann Getriebeservice
Dann hast socher nen Fl, bei welchem nur eine Seite elektr. ist, die andere üblich Stoßdämpfer + Feder. Die Einheit tauschen, dann ist das Problem beseitigt.
Verbaue bei Kunden immer die (F3x) N47 318d Dichtung. Die hat von Haus aus keine Drallklappen.
