Kann ja mal passieren. Die AGM Batterie ist ja ein Verschleißteil, welches nahezu fast immer nach 5 Jahren getauscht werden muss.
Beiträge von AltinB1306
-
-
SZL = Schaltzentrum Lenksäule
Oder im BMW-Jargon auch Lenkstockhebel genannt
Wennst nen FLA/Heizung/Vibra und co nachrüstest brauchst ein neues und da greift man öfter auf die Bucht zu. Da wurden die meisten jedoch zu 99% verbastelt, was meine leidige Erfahrung zeigen musste. Ein ewiges Hin und Her.
Wennst aber nichts dran gemacht hast, wird es passen. Die Flachbandkabel ziehen sich nicht mir nichts dir nichts zusammen, sodass sie beim Lenkanschlag strapaziert werden. Da muss schon dran "gearbeitet" worden sein.
-
Kommt eigentlich nur vor, wennst das SZL mal geöffnet hast und die Bänder nicht richtig verlegt hast - so werden die Flachbandkabel immer gezogen und reißen dann.
-
Habt ihr eventuell eine Lösung ?
Jup - FS mit Rheingold auslesen.
-
Wenn die Meldung kommt, weißt, dass die Batterie so langsam im Ar*** ist. Bis dahin geht's.
-
Bekommst ne Meldung mit "Batterieentladung, Verbraucher im Stand abgeschalten" oder so ähnlich?
-
Wenn die TCB nicht aktiv ist/keinen Strom bekommt, können die Mikros auch nicht laufen...
-
Der 50d ist auch n'normaler F11, wie jeder andere auch. Würd mir da keine großen Gedanken machen.
-
Geht das ohne Hebebühne ?
Wenn sich ein Getriebe komplett ohne Hebebühne und Grube umbauen lässt, dann ganz bestimmt auch eine AHK
-
Bei Elektrik/Steuergeräten/Sensoren würd ich nur original nehmen.
Was ist zB, wenn das Schloss, bzw die Elektrik gar nicht mehr reagiert und das Schloss sich nicht öffnen lässt... viel Spaß...
Beim originalen Schloss geht dir das Schloss eventuell 1x im Autoleben hopps. Dafür ein paar €s sparen..
