Beiträge von AltinB1306

Kannst du aber WILLKÜRLICH mit einem Knopfdruck ausschalten.

Für die Spiegel musst du a) den Rahmen, b) die Dreiecksmodule und c) die Verkabelung kaufen.
Dann hast die.

Machst aber ein bedeutend größeres Geschäft, wennst passende kaufst und deine verkaufst. Meist bist bei dem mind bei 0/0.

Ich hab in Summe für meine komplett neu gemachten Fullhouse Spiegel 30€ bekommen (470€ für neue Spiegel + Lackieren, Polieren, Fetten, etc - 500 für meine alten bekommen).

Die wird beschädigt, da der Rahmen der TVK auf die Türdichtung geht.

Wenn die Tür per mechanischem Schlüssel nicht aufgeht, ist das Verbindungsstück zwischen Schloss und Türschloss nicht angebdunden. Die meisten vergessen beim Wiedereinbau, dass es den gibt, bzw lassen den ganz weg. Merkt man im ersten Augenblick nicht, dass etwas nicht funkt, erst später.

Hast du ne Alarmanlage/Softclose?

@Frequenzberater
Carly ist ein Haufen Schrott, um es kurz auszudrücken.
Codierungen werden bei meinem von dem nicht mal angenommen. Er geht dann wieder in den Urzustand zurück, als wäre nie was gewesen. Fand ich erfreulich. Kann mir keiner wieder reinpfuschen von den ach so tollen "Codierern"

Hol dir Esys und Rheingold. Wirst später auch brauchen, versprochen

Bingo..

Guten morgen zurück

Doch - fand nur etwas verspätet statt, nachdem gestern beim Ölwechsel die Ölwanne brach (die Deppen von der Werkstatt hab die Schraube zugehämmert) und wir die ganze Nacht eine neue Wanne gesucht haben - und erfloglos blieben, da man die, warum auch immer, nicht ausbauen kann...

@Benzo
So langsam ist deine Kiste durch mit dem Tauschen

Kannst mal ein Foto vom abgeblätterten Lack posten?

Etwas OT - aber zum Thema gerade passend.

Es ist wirklich oft besser, die Dinge selbst zu machen, als in einer Werkstatt (sofern man sich das zutraut und machen möchte/kann).

Die Werkstätten die der ex e39 nach mir gesehen hat, waren alles Pfuscher, obwohl alle "namhaft".
Einerseits haben die den Silzug der Motorhaube abgerissen, weswegen die Motorhaube nicht mehr auf ging, aufgeflext werden musste und durch eine neue ersetzt werden (380€), andererseits haben die beim letzten Ölservice die Ölablasschraube derart fest geschraubt, dass ein minimaler Krafteinfluss von mir zum Lösen, das Metall rund um die Schraube brach. Und zwar wirklich brach. Ergo, neue Ölwanne muss her (~400€).

Da darf dann ich immer das ausbaden. Schön für mich, werde dafür ja bezahlt, ist aber armselig, was die da machen. Arme(r) Wagen und Motor...

Carbonteile müssen her..!

Nana, nicht gleich gegen ihn. Das ist sein erster Post, wo er nicht gleich auf alle BMWs schließt und sogar meint, dass es nur ihm nicht ausreichend genug ist