Beiträge von AltinB1306

  • NBT Evo HU überhitzt

    Naja... der Andi (Benzo) hat auch eines von nem Vorserienfahrzeug. Unsere Vin's unterscheiden sich nur bei 3 Autos, die zwischen unseren gebaut wurden.


    Prinzipiell ging das scheiß Ding auch an und ließ sich bedienen (ohne die Befehle auszuführen, versteht sich). Aber seit dem Vorfall mit der heftigen Überhitzung habe ich es nicht mehr probiert, ob es läuft.


    Zwischenzeitlich die Kabel für die HU verlegt (von Kcan auf Kcan2). Die HU gibt inzwischen Laute von sich, aber es erscheint nichts am CID. Sehr erfreulich..

  • NBT Evo HU überhitzt

    Ja, ist gebraucht gekauft. Stammt aus einem Vorserienfahrzeug.


    Hatte den Rechner im Auto angeschlossen (anfangs zu Testzwecken). Als es dann immer bei der ersten Berührung mit dem Controller anging, ließ ich es länger stehen, mit dem Ergebnis der Überhitzung.


    Das mit dem Lüfter kann ich heute am Abend dann mal probieren.

  • NBT Evo HU überhitzt

    Servus!


    Ich versuche schon seit über einer halben Stunde etwas zu finden, aber es kommt auf's Selbe hinaus: kein Ergebnis.


    Meine jetzige Evo HU, die ich nachrüsten wollte, überhitzt total, wenn sie am Strom hängt.


    Damit meine ich nicht handwarm. Ca. 10min braucht es, damit es anfängt heiß zu werden, alles was danach kommt, geht in der Temp hinauf.


    1x hatte ich die Situation, dass das Ding total überhitzt ist - mit bloßen Händen anfassen konntest vergessen. Musste Tücher holen, damit es erträglich war.


    Auch jetzt, wenn das Ding am Strom hängt, dreht sich der Lüfter nicht. Tat er von Anfang an nicht.


    Hat jemand einen Plan, was das sein könnte? So langsam habe ich die Hoffnung in das ganze Zeug, was ich gekauft habe verloren... ||


    Danke schon im Voraus

  • AGR Rückruf Diesel Motoren N47, N57 und B47

    Naja - 4motion? :P
    Aber für die Stadt passt es. Letztens im Schnitt (40% Stadt - 10% Landstraße - 50% AB mit Etappen von 140-170) einen errechneten Verbrauch von 3,9 Litern gehabt :)


    Ich kann mich über den Zwerg nicht beschweren. Der Vorbesitzer hat halt ne Menge Pfusch veranstaltet, aber ich bin soziemlich fertig mit dem Aussortieren. Alles ist wieder oem/neu.


    Bin gespannt, ob sich ein Unterschied bei den neuen Düsen (~120 PS) und dem 6 Gang bemerkbar macht und wenn ja, wie viel.

  • Klacken aus dem SLZ?

    Das Klacken kann von 2 Sachen kommen:


    1) die Flachbandkabel drinnen haben sich verheddert und wenn du den Lenker drehst, zieht er an denen und setzt sie auf Spannung.
    Ergebnis: ein paar Mal hält es das aus, dann reißt es. Einzeln kannst es nicht kaufen, da muss ein neues SZL her.


    2) der Haltestift, der für die Arretierung verantwortlich ist, geht nicht in die Ursprungslage zurück und das Lenkrad "streift" den Stift. Dieser zieht sich etwas zur Seite, bis es sich in der Diagonalen ausgeht, dass das Lenkrad durch kann.
    Ergebnis: Man kann versuchen, die Feder zu tauschen, doch meist muss auch da das SZL getauscht werden.


    @Midget
    Willkommen im Club - hab auch noch 2 SZL im Keller rumliegen :D