Komplette Frischluft ist aber besser, als ein Gemisch
Merke ich ja am Golf selbst. Der hat soweit ich weiß in Etwa dieselbe Rate (genauso hoch, schon damals). Als das AGR abgestellt war, ist es ein anderer Motor geworden. Viel ruhiger, sowohl im Stand, als auch bei der Beschleunigung.
Kein minimales Ruckeln, sauberer Durchzug und bei 140-170 ist der Motor endlich erträglich und dröhnt einem das Trommelfell nicht voll