Ich hab ja auch nichts gegen das Fl Lenkrad (hätt's ja sonst nicht auch nachgerüstet 
), meinte aber, dass das vFl Lenkrad nicht wirklich schlecht war.
Klar, das Fl LR ist dicker, ist griffiger, ist schöner, aber das heißt nicht, dass der Sportlenker ein Haufen .... ist 
Ich fand das Sportlenkrad aus dem vFl ganz gut. Hätte ich es noch hier liegen gehabt, wäre es jetzt sicher im Golf drinnen
Aber das Fl M-Lenkrad ist deutlich besser (griffiger und weicher vom Leder her).
Servus!
Danke für's Lob 
Grudnsätzlich passt das Lenkrad von der Aufnahme, jedoch werden die MuFu Tasten zu 100% mit anderen Signalen versorgt (LinBus sendet andere Signale, wodurch der Wagen nicht weiß, was du ihm mit dem Knopfdruck sagen möchtest).
Ich denke aber, dass man sicher nen Trick anwenden kann, der damals beim Umbau des F10 LCI M-Lenkrades in den E39 gemacht wurde - die Taster der G11 MuFu Platinen mit der Platine des F10 zu überbrücken.
Dann sollts gehen
Vlt gibt es ne neue SW die man drauf flashen könnte, weiß ich aber so nicht. Am einfachsten könnts man rausfinden, wennst wen mit nem TRSVC hättest und von ihm es in deinen einbaust..
Was musst jetzt gesamt dafür auf den Tisch legen? Tacho liegt mWn bei ~2k
Wenn er mit dem TRSVC kommunizieren kann, dann liegt es nicht am Bus. Da würd es sich gar nicht ansteuern.
Hm. Komische Geschichte...
Irgendwie schauen die mir an der VA zu weit raus, oder täuscht das nur? 
Das wären dann ~190€ pro Monat. Geht eigentlich voll.
Leider kenn e ich auch keine Werkstatt, die sich mit BMW f11 wirklich gut auskennt.
Die wirst auch selten finden. Gibt nicht viele, die de F1x so gut in Erfahrung bringen durften.
