Die Lüfter in der Oberschenkelauflage waren bis irgendwann 2010 (glaube sogar vor Einführung des F10 und nur F01)
Was mir noch einflällt, wäre die elektrische Heckklappe. Beim Vfl waren es 2 elektrische Dämpfer, während beim Fl nurmehr einer elektrisch ist und der andere reine Feder.
Aber beim F06 sicher 
Ich weiß es noch bei mir. Auch mit Spoiler ging er recht zügig rauf. Wenn er langsam hinauf geht, dann müsste man die Federn checken.
Bin erst morgen am Wagen - kanns dann fotografieren und dir schicken, Michi 
Das meint ich damit 
Vfl hat 12 Streben (außer SA Nightvision vorhanden)
Fl hat 10 Streben
Schaut gut aus 
Ich würd dir aber raten, die LCI Nieren in Schwarz zu nehmen. Die 2 Streben weniger lassen den Wagen komplett anders wirken
Ich glaub, niemand wird dir ne Daschcam fladern. Und wenn doch, dann ist er/sie armselig
So schlimm ist das nicht. Ich reg mich weniger drüber auf, solange wenn es nur an der Stelle bleibt ist es vertretbar
Beim e39 war es bei mir damals ein abstruser Grund. In Rechtskurven immer ein Rattern, Klopfen.
Es stellte sich raus, dass es der Lüfter war.
Links gabs keine Geräusche nur in der Rechten.
Antriebswelle könnt ich mir aber gut vorstellen, dass die flöten ist.
Bei mir kannst es nur erkennen, wenn du dich auf 10cm Entfernung begibst und gezielt danach suchst.
So aus normaler Entfernung merkst nichts.
Bin heute mal genauer ans Auto gegangen. Fahrertür hat wie bei allen von euch an derselben Stelle leichte Rstbläschen.
Mal bei BMW fragen, wie es ausschaut..
