Dieselben Motoren sind es aber nicht. Im E60 hattest den M57, hier den N57.
Und dazu sehe ich persönlich den Mehrwert des 35d's nicht wirklich ein, in Anbetracht dessen, wie viele mit den Ladern Probleme haben und, wie @Harakiri schon schrieb, der Verbrauch locker einen Liter höher liegt.
Bin selber 30d 245PS, 30d 258PS, 30d 300PS und 35d 299PS gefahren.
Der 35d geht harmonischer als der 300 PS 30d - das war es aber auch.
Bei meinen war auf jeden Fall Kleber drauf 
Grundsätzlich als Frage. Den KaFas hast aber schon, oder?
Bei meinem musste auch geklebt werden - und nein, früher war es auch so. Auch die Embleme am E39 waren schon geklebt.
Die Zapfen sind lediglich als Positionierung da - damit keiner das Emblem falsch ansetzen kann.
Je nach dem, was wie sehr penetriert wurde, kann man womöglich noch was machen.
Nope, Klebestreifen sind immer am Emblem drauf.
Würde doppelseitiges Klebeband von Tesa nehmen bzw wenn du das Emblem nie wieder entfernen möchtest, dann Superkleber 
Würde immer am besten 1. Hand privat kaufen, bzw 2. Besitzer, der ihn auch über laaange Zeit gefahren hat.
Meiner war zum Zeitpunkt des Kaufs 4 Jahre alt und hatte 154.000km gelaufen, reine AB.
Jeder Service bei BMW und immer penibel gewartet.
Hatte bis 170.000 auch keine wirklichen Probleme anstehen (in 2 Jahren sind keine 600/800€ an Teilen reingeflossen, die getauscht werden mussten).
Es hängt aber auch vom Pech/Glück ab.
Ich glaube noch gar nicht...
520d (184PS)...
Ich denke mal, dass das auch mit dem Bimmercode Ding geht, versichern kann ich es leider nicht..
