Sauber 
Natürlich mussten da ein paar Späßchen drinnen sein - wozu sonst die 300PS 
Ich bemerke aber, dass der F10 deutlich leichter rutscht, als der E39. Kaum ist etwas an Steigung + Schnee vorhanden kommt er nur mit Müh und Not raus. Beim E39 musste da schon mehr kommen, dass ich nicht weiter kam.
Liegt aber vielleicht auch an den Reifen. Beim E39 immer nur Michelin Alpin Reifen genommen - der F10 kam mit Continental.
Wüsste jetzt nicht, warum der eingetragen werden sollte? Zumindest habe ich in Österreich davon noch nichts gehört 
Kann sein - habe mich damit nie genau befasst.
Dachte das wäre simpel über den Lenkwinkelsensor gelöst..
Es muss nicht jeden betreffen. Manche reagieren auf die Klimaanlage empfindlicher. Mein Onkel fuhr auch bei 38° ohne Klima, weil er extrem empfindlich auf die ist.
Arbeitskollege von meinem Vater musste zum Arzt, da er nach der Betätigung der SHZ ein brandähnliches Gefühl auf der Haut verspührte - Überempfindlichkeit der Haut.
Jeder Mensch ist nunmal verschieden. Bei mir ist gerade das Klimabedienteil kaputt (meine eigene Schuld) und deswegen kann ich die Temp nicht verstellen. Konstant 22° sind es bei mir derzeit.
Auch hier vernebelt es dir die ganze Sicht, wenn keine Klima an ist. Sofort den Knopf für die WSS gedrückt und "Max" - das regelt dann für die nächsten 5 Minuten alles.
Danach dasselbe Spiel.
Im E39 hatte ich genau dasselbe Spiel; ohne Klima fahren kannst knicken. Auch da vernebelten die Seitenscheiben (vorallem die linken). Dass die WSS wie beim F10 vernebelt ist mir jddoch nicht passiert.
Hingegen mein Onkel mit seinem Passat 3BG, derzeit Passat 3C und Skoda Fabia - bei allen passierte ihm das nicht. Ob Klima an oder aus, war immer egal.
Ich denke sogar, dass der originale Performance Diff. nicht wirklich teurer ist, als die nchbau Dinger
Beim F30 geht es auf jeden Fall - da geht der Nebler an, wenn du in die entsprechende Richtung lenkst.
Das schaut aber meiner Meinung nach zu sehr nach VW/Audi aus - kurzgesagt, es kann nur scheiße aussehen
Codierbar ist es sicher, müssten sich nur die Profis ranschmeißen.
2 aus dem Forum haben den gekauft - beide waren eher mäßig erfreut
Etwas basteln musst du, aber die grobe Form ist schon mal da 
Der originale M5 Diff ist anders aufgebaut. Der hat die Abdeckung dahinter nicht. Er ist Diff + Abdeckung in einem.
Gar nicht, weil das egal ist. Die Abdeckung unter/hinter dem Diffusor ist ausschlaggebend für AHK oder nicht.
Die Abdeckung für Autos ohne AHK ist plan, die für AHK hat ein großes Loch.
Wirst von weitem merken, dass das Pfusch ist.
Kauf dir lieber einen neuen Diffusor beim 
für 90€ fertig lackiert und die Sache hat sich.
Selbst die nachbau Dinger bekommst nicht günstiger...
