Beiträge von AltinB1306

Ja, ein Tausender ist schon zu planen für Tacho + Eeprom programmieren

Heute am Spaßen mit meinem Vater "Wir haben gerade mehr für den F10 ausgegeben, als der E39 beim Verkauf wert ist.."
Knapp 2000€ für Lenkrad, Softclose und 6WB

Danke

Das 6WB ist schon eingebaut. Sieht einfach krass aus, im Vergleich zum standard Tacho
Ich hab mal nachgeschaut, wie viele F10er/11er den in Österreich haben. Von 30 womöglich einer. Fand es schon genial, mich als "Exoten" bezeichnen zu können

Das M-Lenkrad konnte noch nicht geliefert werden, wird aber die nächsten Tage kommen
Habe aber dafür erfahren, dass es Vibration und Heizung hat

Der Tacho hat natürlich den Eingang für's HUD, weil dieses später nachgerüstet werden will. Bin aber am Überlegen, ob ich den Ausschnitt selber cutten, oder Ausschau nach einem anderen A-Brett machen soll...
Beim E60 wurde es meistens aufgeschlitzt, eim F10 liest man nicht so viel darüber

Meines (auch mit Vibra, Paddles und Heizung) kostete 700€.
Preise von 600 - 750€ sind ok, alles was drüber geht ist mMn zu viel. Da würde ich lieber noch ein paar €s in die Hand nehmen und anstatt des M Lenkrades das M5 Lenkrad nehmen.

6WB kommt doch schneller als erwartet.
Heute Abend wird es eingebaut

Ts, ich hab das doppelte
95% reine Autobahn bei 40.000km p.a. vom Vorbesitzer.
Ich fahre gerade mal 10.000
Dafür ist er gelenkseitig und zustandsmäßig ein Neuwagen (ernstgemeint), wo ich sehr viel Glück hatte

Geht die Pfützenbeleuchtung nur an, wenn du Standlicht anschaltest? Wenn ja, hast du den Fehler.
Hier wurde dann der Stecker mit der Ambientleuchte vertauscht (das sollte eigentlich nicht passieren, da das Kabel viel länger ist, alsdass es an die Pfützenbeleuchtung gehen kann... müsste eigentlich jedem vertrottelten Mechaniker auffallen..)

Danke

Ja, da ist einiges reingeflossen, es macht aber auch Spaß das alles zu machen

Für das Softclose brauchst 4 Stecker (TN kann ich dir gerne schicken). Minuspol wird in der Tür am zentralen Massepunkt verlegt (jede Tür hat einen) und Pluspole werden nach hinten zum Sicherungskasten geschickt.
Klingt schlimmer, als es ist
Allein für Kabel habe ich bis jetzt knapp 200€ ausgegeben

Servus!

Nach langer Mitgliedschaft dachte ich, dass es langsam Zeit wäre meinen Dicken vorzustellen

Ich komme aus dem Lager des E39, fuhr ihn glücklich und zufrieden (14 Jahre im Familienbesitz).

Die ersten Änderungen dauerten nicht allzu lange. Das M-Paket (original BMW) wurde 2 Wochen nach Kauf nachgerüstet.
Ab da begann das Chaos

Hier die bisherige Auflistung der Nachrüstungen:
Exterieur
-) original M-Paket

• Stoßstangen
• Auspuffblenden shwarz gelackt
• M-Emblem Kotflügel
• M-Heckspoiler
• Schlechtwegepaket

-) Facelift

• Xenonscheinwerfer
• LED-Nebelscheinwerfer
• Heckleuchten
• Außenspiegel klappbar + EC + SWW
• Seitenblinker delete

-) Bremssättel blau lackiert
-) Schlüsselloch Fahrertür entfernt

Interieur
M-Paket
-> Alcantara Dachhimmel inklusive allen Anbauteilen
-> Alcantara Hutablage
-> M-Blende Automatik Wählhebel
-> LCI M-Lenkrad
-> M5 Paddles

Facelift

-> Cupholder
-> Klimabedienteil
-> Gurtschlösser
-> Blende Mittelkonsole Chrom
-> NBT Evo (G11)
-> B&O Blenden + B&O Center Speaker
-> 6WB

-) elektrische Lenksäule
-) Sonnenrollos Fond + Fortsetzung
-) Komfortsitze mit Memory
-) Lenkradheizung
-) 4-Zonen Klimaautomatik + Fortsetzung
-) G11 Handbremsknauf (Bis Beitrag 269)
-) Gentleman Funktion
-) Keramikapplikationen
-) Blenden Rücklehne (F02 SA Fond Komfortsitze)
-) Blende Hutablage (F02 SA Fond Komfortsitze)
-) G11 Start/Stop Knopf
-) G11 CID
-) elektrische Heckklappe
-) Sitzheizung Fond
-) Individual Einstiegsleisten beleuchtet + Fortsetzung

-) Türknoppel in Chrom
-) Chromrand Luftausströmer Armaturenbrett
-) Chromstreben in Frischluftgitter hinten (F01 Style)
-) Chromstreben in seitlichen Frischluftdüsen S4NB
-) Schmutzabdeckung Türeinstieg
-) Leder Fußmatten

-) Türgriffinnenseite in Alcantara
-) Abdeckung Komfortsitz Oberschenkelauflage in Alcantara
-) M-Lenkrad in griffigerem Leder
-) Blende M-Lenkrad in Alcantara
-) Blenden MuFu in Alcantara
-) Leder-Mittelkonsole
-) Frischluftdüsen Armaturenbrett in Alcantara

Beleuchtung
-) komplette LED Innenausstattung
-) Ambientleuchten verstärkt
-) Fußraumbeleuchtung während Fahrt in Rot (vo+hi)
-) Fußraumbeleuchtung hinten weiß, wie vorne
-) Luftausströmer Fond beleuchtet inkl. unteres Fach
-) Staufach links vom Lenkrad beleuchtet
-) Cupholder beleuchtet
-) Frischluftgitter Drehrad B-Säule beleuchtet

Sound
-) Eton Lautsprecher Upgrade (Center Speaker inbegriffen)
-) Hochtöner + Bilder
-) Komplette Dämmung
-) TopHifi Verstärker

Elektrik + Assistenten

• Komfortzugang
• Softclose
• SorroundView
• Alarmanlage
• Head-up Display
• KaFas2
• Speed Limit Warnung
• Spurverlassenswarnung
• Spurwechselassistent
• Auffahrwarnung

In Planung
-) G11 TVKs + G11 TVKs
-) M5 Sitze
-) Armaturenbrett Umbau
-) 550d Auspuff + Performance Diffusor

So wurde er gekauft :
20180612_123359.png 20180612_123301.png

so sah der Innenraum nach den ersten paar Änderungen aus:
(LCI Naviblende, NBT Controller sind schon nachgerüstet worden)
F10 erste Änderungen-2304x1296.jpg

Das ist der Jetzt-Zustand

20180727_004518.jpg 20180727_004537.jpg 20190118_133750-2304x1296.jpg20190118_133947-2304x1296.jpg

So sah er mit dem LCI CID aus:
20181223_143702-2304x1296.jpg 20181223_143907-2304x1296.jpg

Freue mich über jeden Kommentar

Meine halten seit 160.000 km, ist aber kein Richtwert. Meiner wurde zu 98% auf der Autobahn bewegt. Von Gelenken und allem ein Neuwagen, was viele Mechaniker immer wieder verwundert.

Da kommt es auf die Vorgeschichte an, wie doll belastet, etc.
Fahrst du über holprige Straßen, verschleißen die schneller als auf den aalglatten Autobahnen der Schweiz und Italien.

@yessurf
Das nenn ich mal die Situation ausnutzen. Man muss sich manchmal sein Glück erzwingen