Nicht wirklich - geht nicht wirklich träger als davor (wie es zB beim e39 von 15 auf 16“ der Fall war). Das marginal schlechtere Ansprechverhalten ist vernachlässigbar.
Dafür hab ich gemerkt, dass die linke hintere (eigentlich neue) Dämpfer/Feder Kombo deutlich eingesackt ist und es auch die Seite ist, die seit knapp 2.000km bei Bodenwellen knarzt.
So ein Scheiß, Fahrwerk ist keine 10.000km/3 Monate alt…
Soda - Auto noch immer wie davor, ne wandelnde Leiche 😜
Heute gab es dafür ein „Experiment“. Die Felgen vom F10 (8,5x19 245/40 rundum) am F31:
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Muss sagen, das gefällt mir echt gut an dem, gepaart mit den Eibach Pro Federn. Momentanverbrauch ~0,2-0,3L mehr in der Stadt, also eigentlich nichts.
Denke, das wird meine neue Sommerbereifung. Zum Fahrverhalten im Vergleich zu den 205er Reifen brauch ich glaub ich nichts sagen…
Hab die Originale, kann mich nicht beschweren
Wenn der Grill original vom Werk ist, dann ists ne scheiß Arbeit. Beim 30er musste die Stange raus, sonst wären alle Clips gebrochen. Wenn der mal davor rausgenommen wurde, bekommst danach immer mit der „Hau ruck“ Methode raus.
Muss dort sein. Linke Seite, unten.
Getriebeabdeckung kommens schön rein
I-Stufen Update am TRSVC, wenn das nicht hilft, wird das STG was haben.
Ich kannte die MQS nur als die „normalen“ quadratischen..
Hau ruck.
Grad nachgeschaut, Scheinwerfer hat keine MQS
