Beiträge von AltinB1306

Kommt drauf an. Hatte manche Kunden, wo nach 2 Jahren die Batterie flöten gegangen ist.

Überbrücken und schauen, wenns nicht die Batterie ist, muss man weiter an den Sicherungskästen Plusleitungen checken.

Ersteres geht aber schnell und einfach

Versuchs das nächste Mal vorher mit Starthilfekabel überbrückt. Hatte das Phänomen immer nur, wenn die Batterie mehr oder weniger tot war (bzw das Auto gemerkt hat, dass sich die Batterie stark entladen hat).

Wie alt ist die Batterie

Ich hab bei meinem F31 simplen Rohrreiniger (6L) und 4L Wasser genommen. Nach 4 Stunden mit Hochdruckstrahler nochmal durchgeblasen und danach war alles sauber.

Beim Bxx gibts Keramikglühstifte und welche mit Metallgehäuse.

Die Kermaikdinger haben in ner Sekunde knapp 4-stellige Temperaturen

Nur weil Sicherungen drinnen sind, heißt es nicht, dass die belegt sind

Kann sein, dass ich mich dran knapp 4 Jahre satt gesehen habe - Chrom/original schaut mMn 1000x besser aus

Glühstifte + Glühsteuergerät hinüber.

Glühstifte kannst von Bosch nehmen, STG nehm ich nur original (~140€ in Ö)

Naja - a) daran, dass die Software für den B47 Lader noch nicht gemacht ist (keine Zeit), und anhand der Häufigkeit der Meldungen „Antrieb gemäßigt, Weiterfahrt möglich“, weiß ich, ob alles ok ist, oder was nicht stimmt.

Beim ersten Ölwechsel wollte er zudem erst nach 8.000km Öl nachgefüllt bekommen (1L), jetzt nach nicht mal 2.000km.

Komisch hierbei ist aber, dass durch die fehlende KGE das Getriebe deutlich weicher (fast nicht spürbar) und teilweise auch deutlich früher schaltet.

Noch dazu wird der Motor deutlich früher warm. Davor musste ich gut 15km (im Sommer um 04:00) fahren. Im Winter dementsprechend schlechter.

Heute morgen bei 1,5 Grad nach rund 11km schon bei 70 Grad Celsius.

Zudem beim Kaltstart braucht der Motor nicht mehr wie früher ein paar Sekunden, dass er zu sich kommt und beruhigt, der ist direkt ab Start ruhig…

Membran von Vaico hab ich gestern bestellt, am Dienstag wird sie abgeholt. Bis dahin fahr ich weiter ohne nichts. Bin gespannt, ob es nen Unterschied macht, oder mit neuer Membran alles gleich ist, wie jetzt.

Servus!

Hab bemerkt, dass an meinem F31 die KGE hinüber ist. Membran raus, Deckel wieder zu - Auto läuft wesentlich besser (sowohl im Anzug, als auch Verbrauch, und das Getriebe schaltet nicht mehr so ruppig).

Das Rohr vom VD zur ASB habe ich schon anfangs ins Leere laufen lassen (war spröde, ersetzt, nochmal zerbröselt, dann wars ma wurscht)

Was ist jetzt, wenn ich dauerhaft, ohne die Membran fahre? Kann ich dem Motor selber schaden?

Danke und LG