Beiträge von erlkoenig24

    Lass dir lieber die Alpina Software aufs Getriebe spielen, da hast du das selbe Ergebnis für weniger Geld. Hab ich auch drauf und fährt sich echt sauber.

    Sind das Fotos direkt nach dem Ausbau oder hast Du da schon was gemacht?

    Die Fotos sind direkt nach dem Ausbau! D.h. der Filz war da schon aber er war zur Seite gedrückt und klebte nicht mehr richtig auf der Führung. Ich hab ihn dann neu verklebt.


    Was aber das gemeine ist: Das Armaturenbrett selbst besteht aus 2 Teilen die miteinander "Punkt-verschweißt" sind. Also da gibt es die Außenhaut und innen ein Gehäuse das draufmontiert ist. Wenn man das Brett in sich selbst etwas verwindet knarzt es auch. Mir ist dazu aber keine Lösung eingefallen außer Silikonspray. Man kommt aber nur bescheiden dran.

    Ich hab ja mal geschrieben, dass mein Armaturenbrett ordentlich knarzt. Daher hab ich mir jetzt doch mal die Arbeit angetan und hab es ausgebaut, da mir die Knarzgeräusche schon dermaßen auf die Nerven gingen. Das sah dann so aus:
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    Ich konnte aber keine genaue Stelle ausmachen, die das ständige Knarzen verursacht hat. Daher hab ich alle möglichen Kontaktstellen mit Filzband versehen: z.b. die Auflageflächen vorne an der Scheibe, da kam das Geräusch immer her. Zusätzlich alles noch ordentlich mit Silikonspray behandelt.


    Alles wieder zusammengebaut, und siehe da: vorerst ist mal Ruhe eingekehrt :D


    Ist schon fast wieder befremdlich ohne das Geräusch zu fahren, irgendwie fehlt was :P


    Arbeitszeit: ca. 4-5h muss man rechnen. Ging aber mit TIS leichter als gedacht.
    Die Arbeiten sollten aber nur bei warmen Temperaturen erfolgen, da vieles mit Kunststoffnasen geklipst ist und da würde sonst einiges kaputt gehen...

    Bei mir Fahrersitz, aus Richtung Bedieneinheit am Sitz. Silikonspray an der richtigen Stelle soll wohl Abhilfe schaffen, bin nur noch nicht dazu gekommen.

    Hatte das gleiche Problem, hab daraufhin alle Sitzabdeckungen demontiert und ordentlich mit Silikonspray bearbeitet.
    Seitdem ist Ruhe, zumindest in dem Bereich :S

    Super, danke für die Info, genau so hätte ich mir meins auch konfiguriert. Nur war ich mir nicht sicher ob ich zusätzlich eine Verdickung auswählen soll.
    Das braucht man ja offensichtlich nicht, da über das alte Leder drüber bezogen wird.


    Mir gefällt das Lenkrad auch besser wenn etwas dicker ist.


    Mein originales M-Lenkrad ist nichtmal so schlecht vom Leder her nur die Stoßkanten oben links und rechts sind schon ziemlich aufgerissen... das stört mich sehr.

    Hallo,


    Ich interessiere mich für einen Neubezug meines M-Lenkrads, da es schon etwas abgegriffen ist und ich bei meinem alten e91 auch ein überarbeitetes Lenkrad hatte.


    Es gibt bei Meinlenkrad aber schon einige Varianten. Hat von euch jemand ein Lenkrad bei denen machen lassen und kann mir hier ev. ein paar Fotos hochladen.
    Ich bin mir unsicher wie die Verdickung wirkt bzw. die Abflachung.


    Danke!