Beiträge von Patric82

  • Verbrennungsaussetzer bei Kaltstart

    Was sind die Alternativen? Gibt sonst ja nur noch turboaufgeladenes und downsizing. Da kommen dann andere Probleme und/oder höhere Wartung mit sich.


    Wenn man beim N53 wenigsten genau sagen könnte welches der Teile nun defekt ist (Fehlerspeicher eindeutig?) und dann tauscht durch ein hoffentlich langlebiges Neuteil....
    Aber bei den geschilderten Katlstartproblemen fischt man erstmal im Trüben - könnte sein: Zündkerzen, Zündspulen, NOx-Sensor, Injektor, etc.


    Die Preise für Zündkerzen und Zündspulen sind ja noch human (sofern man sie nicht einfach alle jedes mal auf Verdacht tauscht). Aber die Preise für Injektoren (und dann sollen ja am besten immer gleich alle neu...) und Nox-Sensor sind ja unmenschlich (vor allem da sie vermutlich bei der Herstellung nur einen Bruchteil kosten). Von den Arbeitsstunden will ich garnicht erst anfangen....

  • Verbrennungsaussetzer bei Kaltstart

    Moin,
    mein 2010er 528i 6 Zylinder ruckelt nun auch morgens, nach kurzer Fahrt alles ok.
    Auslesen bringt "Verbrennungsaussetzer - mehrere Zylinder" & "Nox-Sensor Kurzschluss" o.ä.
    Sonst ok.
    Habe den Wagen seit ca. 6 Monaten. KM Stand jetzt ca. 76.000
    Lt der Rechnungen die ich mitbekommen habe, sind schonmal die Zündkerzen, Zündpulen neu und Injektor Zylinder 3 neu bei ca. 50.000 KM


    Kann das ruckeln vom Nox Sensor kommen? Lese immer, dass zwar der Verbrauch davon hoch geht, aber Ruckeln würde eher von Injektor, Zündspule o. Verkokung kommen.
    Der Nox-Sensor soll lt. Leebmann 463,36 € (ohne Rabatt) kosten ! Sollte natürlich gemacht werden, aber wenn jetzt z.B. noch Injektoren dazukommen würde ich den NOX erstmal durch z.b. gebrauchtteil ersetzen (ist ja offenbar kein Arbeitsaufwand)


    Wäre für Ideen eurerseits dankbar...

  • Zeigt her eure Sommerschuhe....

    Zitat von Manuel_1909

    Wo bekommst du originale M343 neu für 2300€ ?

    So wie es aussieht, gibt es immer mal wieder günstige Lagerabverkäufe von BMW an die Händler. Die stellen die dann meisst bei Ebay ein.
    Und wenn man aufmerksam ist und mit dem Händler redet (vor Ort oder telefonisch, nicht über Ebay kommunzieren) dann gibts meisst nochmal Rabatt.
    Ich hab für meinen neuen Satz 2200 € gezahlt.
    Das hab ich bei meinem E60 und den M6 Felgen (M167) auch schon so wo anders hinbekommen. Man muss halt etwas Gedulg und Zeit für Recherche mitbringen.
    Ist kein "Dauerkurs".


    PS: Hatte dir doch damals ne PM dazu geschrieben (?)

  • Zeigt her eure Sommerschuhe....

    Sehe ich das richtig - Ihr holt euch WSP Nachbaufelgen für 2600 € ?
    Die orignalen M343 bekommt man (neu) doch auch schon für 2100 - 2300 € - fehlen halt noch die Reifen.
    Aber da würde ich lieber in die Originalen investieren ....

  • Anklappbare Spiegel F10 nachrüsten bzw Umbau

    Zitat von AltinB1306

    1. anklappbar ist immer automatisch mit ec
    2. Memory (Bordsteinautomatik) ist bei den 3 pin Spiegeln (anklappbar und ec) automatisch dabei
    3. beheizt sind sie alle


    Schau dir die LCI Spiegel an. Überall wo 5 Pins (3 für Spiegel, 2 für Blinker) sind und am Glas 3 feine Ränder zu sehen sind, der ist es.

    Mmmmh, also bei Ebay finde ich auch Spiegel die lt Beschreibung elektr. Anklappbar sind, aber kein EC haben.
    Sonst haben sie die Aussttatung die ich gerne hätte . Also entweder hat der Ebayer eine falsche beschreibung oder es gibt noch mehr Varianten. Ich versuche gerade die Telenummer von ihm zu bekommen.

  • Anklappbare Spiegel F10 nachrüsten bzw Umbau

    Hallo Leute,


    kann mir jemand die Teilenummern geben?
    Ich habe original verbaut:


    VFL Spiegel, beheizt mit Memory und Bordsteinautomatik nicht elektr. anklappbar, kein Shadow-Line


    und möchte auf:


    LCI Spiegel, beheizt mit Memory und Bordsteinautomatik, elektr. anklappbar (mit Blinkern), kein Shadow-Line, EC nicht unbedingt notwendig.


    Finde mich mit der Beschreibung bei leebmann nicht zureckt.
    Wäre echt klasse - Danke.

  • Zeigt her eure Sommerschuhe....

    Zitat von chillout_andi

    Wenn es nur ein Festigkeitsgutachten gibt, dann ist meineswissens eine Einzelabnahme nötig.

    Richtig. Von BMW bekommt man ja keine TÜV-gerechte ABE für die Räder (so wie von z.B. Zubehör-Herstellern Borbet, Brock, etc.). Man bekommt ein Festigkeitsgutachten und eine Reifenfreigabe von BMW.

  • Zeigt her eure Sommerschuhe....

    Ich hab die 20er eintragen lassen. Lt dem Tüvver sind nur die 8,5x20 für meinen F10 eintragungsfrei.
    Also Einzelabnahme + "Bündelungsbehörde". Macht zussammen ca. 180 € nur für Papierkram.


    Dafür habe ich dann aber auch keinen Stress mit Versicherung bei Unfall oder Polizeikontrolle....