Beiträge von oemworks_pat

Zitat von Midget

ASB ist Teil der technischen Massnahme, dürfte keine Probleme geben! Wenn doch, sollte der Serviceleiter den bis zur letzten Seite lesen und sich im Anschluss entschuldigen....

Naja, nicht ganz! Wenn sie dir genau duchliest wird erst AGR Kühler angeschaut, dieser gut, Ende! Kühler zeigt Kühlwasserspuren, oder es kam zur meldung Kühlwasser prüfen, muss der Kühler getauscht werden. Bei Kphlwassermeldung sogwar egal wie der Kühler aussieht. Kühler wird getauscht, dann wird erst Test "Ansaugbrücke dicht" gemacht....

Die Frage ist was genau da schief gelaufen ist, wurde das loch 2017 nicht bemerkt?! Wenn Kühler IO passiert das mit dem Loch eigentlich nicht!

Zitat von Der Bengel

ich wurde gleich gefragt ob das Auto gechipt ist...

Ich auch, hab gesagt nein, war er auch nicht. Nur hat er schnell gesehen dass verschiedene Codierungen vorgenommen wurden, somit haben sie kein Update gemacht.

Zitat von phil93

Nope, die ist hinten an der Spritzwand durch.

Asso, ok! Dann bezweifle ich dass es vom AGR Kühler kommt. Ob die Luft bis dahinter noch so heiss ist?! Aber dann kannst die von Kleinanzeigen eigentlich nehmen.

Zitat von phil93

Ich habe eine in Bielefeld bei Kleinanzeigen für 90€ gefunden, wo die Drallklappen fehlen. Ich überlege schön ob ich da heute kurz hinfahre und die kaufe. Es fehlen zwar die drallklappen, aber die kann ich ja umbauen.

90Euro ist ein brutaler Schnapper! zeigst mir die mal?! Ich brauch sie nicht, mag nur sehen was alles dabei ist und Zustand, ich habe viel mehr bezahlt. Neu kostet die 1000Euro.
Ich denke mal du hast das Loch im vorderen Stutzen?! Dann brauchst den hinteren Teil wo die Drallklappen drin sind gar nicht umbauen und kannst deine nehmen. Ich würde wenn dann aber die Drallklappen draussen lassen und mit dem Stopfen zu machen! Wenn bei dir AGR noch in Takt ist, wird die Brücke eh komplett zu sein und die Einlasskanäle. Wahrscheinlich klemmen die Drallklappen eh schon. Was hast km?

Zitat von Der Bengel

Verkokt dann nicht der Kopf schneller..?

Nein, eben umgekehrt, der verkockt weil Abgas wieder zurück geführt wird und das nicht wenig.

Zitat von Der Bengel

Was heist AGR off..?

Na AGR aus dem Kennfeld genommen und immer ZU! Dabei kannst grad Drallklappen auch immer offen lassen.

Zitat von phil93

530d LCI mit einer Optimierung.

Wie lange hast du diese? Hast du da nicht auch gleich AGR off gemacht?

Zitat von phil93

Wenn es ein Teil davon ist, lass ich gleich das Ding zu bmw schleppen, falls nicht kaufe ich mir eine neue.

Deswegen musst ihn ned hinschleppen, ich bin mit Loch auch noch gefahren. Fahr einfach schnellstmöglich hin und vermeide weite Strecken. Aber würde natürlich erst auf kulanz hoffen und es auf jeden Fall versuchen. Du könntest auch nen Foto vom AGR Kühler (Aufkleber stirnseitig) machen, dann könnte man schonmal nachschauen ob er laut Nummer betroffen ist. Du hast recht genau deswegen werden sie zurückgerufen und können anfangen zu brennen.

Hast du geschaut was die kostet?! Ich hätte eine abzugeben, muss sie nur noch Reinigen, wollte sie bei mir tauschen, bekam dann aber ne neue.

@H@wk sehr gut beschrieben, so meinte ich das vor allem in Bezug auf Anwalt und Gutachter. Ich hätte da gar nichts richten lassen bevor das ned geklärt ist.

Halte uns auf dem laufenden, interessiert mich sehr.

Zitat von H@wk

Ok. So genau hab ich da gar nicht drauf geachtet. Bei meinen E-Modellen vorher hatte ich nie Probleme. Ziehen die auch soviel oder nur der F10 jetzt so extrem?

E39 zieht auch mehr als 10A ja, F10 aber mehr!

Zitat von daniel.eder

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Brutal...