Beiträge von oemworks_pat

Zitat von Svenner

Oder bei Rogatyn in Wolnzach

Den würde ich meiden.

Zitat von MUC6666

-Die Drehzahl schwankt minimal während der Fahrt

-Das Fahrzeug ruckelt / vibriert in den hohen Gängen (6-7-8) -und nur bei niedrigen Drehzahlen (1.00-1200), wenn man leicht Gas gibt

-Nur wenn das Getriebeöl heiß ist

Wandler getauscht, Dieses Problem kam dazu, hatte ich davor nicht. Wandler bauer meint ist das Ventil das die Wandlerkupplung ansteuert, aber war fast klar dass er das sagt.... Im Moment habe ich weder die Zeit noch das Geld hier was zu machen. Was für dich am besten ist kann ich dir nicht sagen... Mechatronik überholen ist auch nicht ganz günstig, aber noch einfacher als Wandler tauschen, wenn es das aber nciht war ist auch kacke...

Zitat von Svenner

Die Standheizung geht doch mit Motorstart aus?

Da gehen die Meinungen noch auseinander, ich bin der Meinung dass sie bei mir als Zuheizer läuft. Kann ich leider erst testen wenn sie wieder bei mir ist.

Zitat von AltinB1306

Müsste mal meine SHZ probieren… in 2 Jahren nicht 1x verwendet 😂

Die läuft als Zuheizer im Winter mit.

Okay, hab das normale Schloss glaub gefunden, Softclose haben ja alle oder?!

2023-01-09 20_37_23-Window.pdf

Ich finde auf die schnelle nur ein Schloss... Nur der Taster ist bei Komfortzugang anders verkabelt...

Hilft dir das weiter?! 2023-01-09 20_31_38-Window.pdf

Zitat von Marius90

Wollte mich mal melden zu meinem Fehler.

Habe einen schönen Getriebeschaden und bekomme ein Austauschgetriebe. Zum weinen.

Wer sagt das oder wie kommt man darauf? Was soll am Getriebe defekt sein?

Bei soviel Fehler im Speicher würde ich erst diese beseitigen.

Zitat von Nightmanager

Traumhaft saubere Maschine. Toi, toi, toi. Neuen AGR Kühler schon verbaut (bekommen)?

Vielen Dank!

Ne noch nicht, wollte eh die Einfahrphase abwarten und bald ziehen wir um, also eh keine Zeit dafür.

Zitat von R2d2

Hi, ich denke eher das Gehäuse ist sogar sehr wichtig.

Ohne die engen Toleranzen wird die Pumpe nicht mehr mehr in der Lage sein Druck aufzubauen.

Irgendwann sicher, hab vorhin eine gesehen da gehts dann weiter Richtung Aufnahme Bolzen bzw Mitnehmer. Verschleiss ist sicher da, aber sie ginge sicher noch ne Weile.

Zerlegt, gereinigt, Schraube entfernt

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Weder an den Stecker noch an der Platine ist was zu sehen...

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Aktuell ist sie bei einem spezialisten für SHZ den ich noch vom E39-Forum kenne. Auf seinem Prüfstand läuft sie, doch wirft trotzdem den Fehler wegen Gebläse, das aber normal läuft.

Standheizung läuft nicht an --> Fehler Brennluftgebläse: Blockierschutz.

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Konnte sie einmal mit ISTA entsperren, aber lief nicht an. Inpa ging auch nicht, TOOL32 hat dann zwar funktioniert, lief aber nicht an und sperrte sich wieder!

Also raus damit und Beipass montiert.

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Die war wohl undicht oben und Wasser lief an der Halterung runter, eine Schraube ist abgerissen und Alu ordentlich verfressen.. achja und d der Halter.

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