Beiträge von oemworks_pat

  • Rückruf -Maßnahme Code 0013500300

    Zitat von ThueringerVR5

    BMW ist das egal, dass du eine modifizierte Software fast. Wenn es Ista vorschreibt bei der Prüfung wird es überschrieben. So Aussage bei mir.

    Geil.. bin gespannt was sie sagen wenn er dann nicht mehr anläuft :thumbsup:



    Zitat von SBK_Hardliner

    Samy ist seit bald 20 Jahren Programmierer. Ich bin mir doch sicher, dass er weiss was er schreibt und wie die Zusammenhänge sind. Ich fahre seit 12 Jahren V-Max Softwaren und kenne viele spezielle Projekte von ihnen, bei denen man die Erfahrung in Bereich entwickeln und schreiben von Software sieht.

    Wahrscheinlich mit Benziner angefangen und auch die Benziner sind die komplizierteren Projekte, Diesel macht man mit weils gutes Geld bringt. Frag nochmal genau nach, klingt schon so als würde er den Diesel noch nicht ganz verstehen oder was alles möglich ist. :up:

  • DAB+ nachrüsten

    Zitat von Thor530d

    Ich hatte das Kufatec in meinem E61 und F11. Habs aus dem F11 rausgeschmissen und nen nbt mit dab organisiert und eingebaut/codiert. Wollte es orginal haben mit Bilder :D Sieht einfach besser aus. Du kannst ein nbt mit dab und ner Scheibenantenne benutzen, da Band L eh tot ist, brauchst ja nur den einen Stecker. Werde beim naechsten Frontscheibenwechsel dann die Scheibenantenne im hinteren Dachfenster verlegen

    Hast das Kufatec vielleicht noch?!

  • Rückruf -Maßnahme Code 0013500300

    Zitat von FlorianGee

    Dito, 3. Rückruf wegen AGR. Beim letzten Mal (2019, 100tkm) wurde der Kühler getauscht und ASB endoskopiert und für "nicht verstopft genug zum Tausch" befunden. Nun sind rund 150tkm auf dem F11, kann ich mir Hoffnungen machen, dass BMW auch die ASB kostenlos tauscht? Ich hatte eigentlich vor im Frühjahr die ASB reinigen zu lassen, aber eine neue wäre natürlich noch charmanter 8:)

    BMW tauscht die ASB nur wenn sie undicht ist und nicht weil sie verstopft ist.

  • Hochdruckpumpe Defekt?

    Wenn Batterie voll, starte die Entlüftungsroutine mit Ista, mach was er da will, wenn er sagt starten, orgeln lassen bis er anspringt, springt er ned an, bricht Ista selber ab und sagt die was los ist.

  • Hochdruckpumpe Defekt?

    Zitat von AltinB1306

    Falls doch, hätte ich ne R6 Pumpe auf Lager :)


    Aber toi toi toi, dass du sie nicht brauchst.

    Wenn die frisst und ihre Späne schon in die Injektoren verteilt hat, müssen ja nichtmal zurück in Tank gelangt sein beim Starten, brauchst schonmal 6 Injektoren dazu… da reicht deine Pumpe nicht.

  • Hochdruckpumpe Defekt?

    Zitat von AltinB1306

    Wie wahrscheinlich ist das. Hab hier noch 3 Pumpen liegen, bei denen ist noch immer der Diesel drinnen, obwohl seit 5/6 Monate trocken gelagert.

    Nur weil es bei dir ein paar mal gut gegangen ist heisst es nicht dass es immer gut geht und solche Empfehlungen im Forum auszugeben finde ich mehr als fahrlässig!


    Ista Routine starten und gut ist, ich mach das sogar bei Dieselfilter tausch.

  • Hochdruckpumpe Defekt?

    Ich komm bei deinen Versuchen nicht mit…


    Du hast nun die Rücklaufleitung getauscht. Druckleitung keine abgehabt?


    Starten lassen und nach 5 Sekunden du abgebrochen oder er selber?


    Wenn Fehler mit Raildruck drin hast, war Druckleitung auf, dann orgelt er länger als 5 Sekunden bis er anspringt. Wenn Pumpe leer gemacht hast, besser Ista Routine starten.