Hab noch nen G30 Spiegel zu verkaufen mit DWA. Bei Interesse einfach melden.
Beiträge von oemworks_pat
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ich habe das teil auch schon länger verbaut und muss sagen bis das es lauter geht finde ich den klang nicht besser als mit dem normale hifi system verstärker.
dann wenn man z.b. den rückwärtsgang einlegt kommt der pdc ton nicht sofort, man hört am ton die leichte verzögerung als müsste der vertärker erstmal hochfahren, ist jetzt nichts dramatisches aber schon ärgerlich wenn der ton nicht instant kommt und man schon fast am anderen auto ist.
aufjedenfall die untersitzt woofer tauschen da bei zu lautem hören elektro duft kommt, für mich ist das teil max 300-400 euro wert aber nicht 800 was ich damals bezahlt habe.
Wer hat es bei dir eingestellt?
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Gerade geschaut, ja meine startet auch nicht mehr.... Schade.
Das mit Route schicken wäre schon cool. Hab mir aber so ne Carplay box gekauft und fahre mit Google Maps, die ist was Routenführung und Stau um einiges besser als original. Nachteil halt nicht voll integriert.
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Ja hab gerade einen Audison USB gekauft mit 2 Ohm, extra für BMW. Gabs als B Ware günstiger mit voller Garantie. Die kosten neu auch nur 170Euro das Stück und sollen nen Ticken besser bzw tiefer gehen als die Eton.
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Nur das Oberteil ist mit Leder bezogen, schön wäre auch noch die Tür Oberteile, aber da gab es ja nur über Individual.
Türverklediungen nur Oberteil gabs meines wissens nicht, wenn dann ists oben und unten. Ich habe TV mit Brett komplett.
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Ich empfehle auf jeden Fall von einem Profi eistellen zu lassen, die Setups von ATF sind mmn wenig brauchbar.
Stimmt ja... Aktuell schaue ich was davor vll noch Sinn macht. Audison Woofer und Eton Frontsystem.
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Beste Entscheidung!
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Die schauen kacke aus, wenn dann LED!
Leider kann ich dir bei FL Bi Xenon nicht helfen. Dass der Blinker eine Halogen alampe ist weisst du?!
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Thanks for your answer. You mean the primary problem is the pump? I think the primary problem is the wear and tear of the chain which is a known issue of the engine. That was the reason I was hearing it and thats the reason it failed. I don't think the primary reason is the oil pump or am I missing something?
For you it must have been the burdock, but there are many N57 with connecting rod bearing damage! I think it comes from the oil pump.
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N57 engines I couldn't find anything. I found a movie on YouTube to test the oil pressure the pump creates (
) although the engine then has to be running which of course it isn't doing now .Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.I have no idea how he comes to over 2 BAR. The BMW specification is 1.2 bar at idle. I have fluctuations up to 0.5 bar at an oil temperature of 100 degrees, I think my pump is also defective.
