..wenn der DPF ausgebaut ist, muss er noch in der Steuerung "deaktiviert" werden, dh. es finden dann keine Regenerationen mehr statt.
In der Garantie würde ich da erstmal nix machen, aber die mögliche Leistungssteigerung mit DPF ist auch schon ganz ok.
Die Schnitzerbox die ich habe, macht 360PS bei 690Nm und lässt sich rückstandsfrei entfernen 
und gibts auch billiger von anderen Anbietern,
ein Tuner sollte da locker 380PS bei über 700 Nm schaffen... ist aber halt nachweisbar 
liege im Drittelmix bei 7,6l
Fahrzeug ist original mit AC Schnitzerbox
AGR ist minimiert und die ASB sieht nach 110tkm noch ganz gut aus...
ich würde den DPF reinigen
aber wenn nur eine RDC Radabfrage betroffen ist, obwohl die Räder getauscht wurden, kann es schon am Auto liegen... 
vielleicht hat eine Antenne im Radkasten einen weg
lies mal RDC
die sollten sich mit ensprechender Software prüfen lassen
der 
hier will 98 Euro 
jo, der Umbau und die Codierung sollte kein Problem sein
hat jemand eine günstige Bezugsquelle für den 61 31 9 361 174? Gerne PN
so, Probefahrt gemacht... geil 
im Nachhinein würde ich die hintere Abdeckung nicht kaufen und den Ausschnitt mit dem Dremel machen
Davor wurde eine Eton Endstufe Stage 4 mit DSP geschaltet
ok, alles klar 
häng doch einen Tiefpassfilter vor die Lautsprecher.. kann mir nicht vorstellen dass ein Wechsel dieser so viel bringt 
nein, nicht leitfähig...
ganz einfach gesagt: das Feld eines Kondensators wird durch die Hand verändert und das erkennt eine Auswertelektronik
Wie funktioniert der Sensor eigentlich? Nur Druck?
ist ein kapazitiver Sensor, reagiert nicht auf Druck
