ja, aber wo?? an der Batterie oder im Motorraum?
11,7V für eine neue Batterie ist auch recht wenig
Ich vermute die +Leitung von der Batterie zum Motorraum hat einen zu hohen Übergangswiderstand
Check mal alle Verbindungen auf Korrosion
Beiträge von Whiskey
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liegt denn Spannung am Anlasser an?
An welcher Stelle klemmst Du den Fremdstart an? -
arbeitet keiner mit dem Laser?
zu ungenau
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ich zieh die Mutter was Domlager und Kolbenstange verbindet einfach immer nicht komplett an, dann kannst auch noch korrigieren.
Später dann wenn alles drin ist erst anziehen.
jepp, verstehe auch die ganze Markiererei nicht
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Weiß jemand, welche Teilenummer das abgebildete Teil hat
hab ich schon lange weggeworfen, weil immer Wasser dahinter stand
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newTIS präzise Informationen enthält
das ist teilw. für versch. Varianten zusammengefasst, hast mit VIN gesucht?
Edit: kommt vermutlich auch auf die Sonderausstattung an
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offensichtlich gibts auch Modelle mit Torx
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da ist das Anhänger-Modul nicht erreichbar...
Sicherungen iO? -
Funktioniert nur leider nicht…
in welchem Modus?
