Hallo zusammen,
mal ne Frage, muss die RFK eigentlich irgendwie kalibriert werde damit z.b der Abstand vom Bordstein zur Felge passt? (Rote und grüne Linien)
Habe da nix kalibriert 
, Aber ich nutze die Linien nicht, gleich abgeschaltet, noch habe ich es so im Griff ... 
Klare Nachricht: Wer abgewiesen wird und sicher ist, dass er ein ursächliches Problem hat, sollte es woanders versuchen ... wird offenbar unterschiedlich von den Häusern gehandhabt?! 
Um den Querhalter zu montieren, muss meiner Ansicht nach der SFänger runter, ggf. reicht aber auch der Unterfahrschutz ... einfach mal probieren, ich hatte beides runter. Zum Montieren der Schläuche muss der Fänger NICHT runter!
Beim Arbeiten am Umschaltventil genau geschaut, Stossfänger muss nicht runter, man kommt zum Festschrauben des Querhalter nach Abbau des Unterfahrschutz recht gut dran!
Mmm, mit CIC kenne ich mich nicht aus, sollte da aber auch nicht anders sein, über den FA fügst Du das Ausstattungsmerkmal RFK hinzu und beim Schreiben der Steuergeräte wird Deine bisherige Fahrzeugausstattung berücksichtigt. Und wenn außer der RFK keine weiteren Kameras an Board hinterlegt sind, werden die anderen Anschlüsse deaktiviert. Da muss man nicht gesondert ran ... soweit mein bescheidenes Verständnis.
Also 560 Ohm und 1/4 Watt R geht auch, habe auf die Schnelle nichts anders da gehabt, dito kein Schalter, also erst mal so rein.
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So schaut das offen aus, kommt man wunderbar dran:
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15 min bei fast 20 Grad Außentemperatur laufen lassen und siehe da, das Ölthermometer bewegt sich erkennbar:
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Fehlerspeicher ausgelesen, alles gut. Schauen wir mal, ansonsten kommt dann noch der Schalter rein, hier das etwas schlampig gezeichnete Schaltbild:
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Gruss
Mmickey
3GA
PDC, HU und TRVC
Hallo Mmickey wenn du denn Umbau auf Motor Vorwärmen umsetzen solltest mach ein paar Bilder und schick mir ich hätte auch Interesse daran.
Geht klar 
Das Ctek MXS25 reicht gerade so, weil die Batterie die Spitzen wegpuffert. Bei einer schwachen Batterie kann es anders aussehen ... es ist außerdem nicht so toll, wenn man ein Gerät an der Belastungsgrenze fährt, die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls deutlich höher. Murphy ist ja ein gemeines Wesen, Batterie schwach, dann gibt plötzlich das Netzteil auf und man hat noch 5min zum flashen ...
Habe das mal beobachtet, man ist mit guten 40A beim Einschalten dabei und fällt dann in Richtung 20 - 30A ab, wenn man 13V hält.
Gruß
Mmickey
Ich habe bei meiner Nachrüstung DAB folgenden Splitter mit den entsprechenden Adaptern verwendet und bin zufrieden.
Antennentechnik Bad Blankenburg Rundfunkverstärker (AM/FM, DAB/DAB+) mit integriertem Splitter https://www.amazon.de/dp/B00BARNEC8/ref=cm_sw_r_cp_tai_lpmNDbX5TVGTN
Das ist vergleichbar mit der aktiven Variante ...
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Aktiv, weil es sein kann, dass die Antenne dahinter eine eigene Phantomspannung oder Stromversorgung braucht. Fang mal mit der Passiven und schaue, ob UKW und DAB+ Empfang passt.
Den Adapter gibt es ggf auch direkt auf Fakra, kann hier schlecht schauen bzw. ist mühsam mit dem Phone ...
