Beiträge von Mmickey

Ich mache mal Bilder von innen, da sieht man nur einen leichten Unterschied und wie gesagt erscheint ziemlich identisch mit dem E39. Ich habe "Flutlichtbeleuchtung" in der Garage, halte mich darin länger auf als im Wohnzimmer , ggf. täuscht das.

Bei hellen Umgebungslicht sah es am E39 von außen auch sehr dunkel aus:
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Wenn man von vorne auf die hintere Scheibe auf der Beifahrerseite im Vergleich zur Seitenscheibe beim Fahrer durchschaut, trifft das den Eindruck innen am F11
ziemlich genau:
IMG_5042.jpg

Gruß
Mmickey

Zitat von AltinB1306

Stromdiebe sollte man nie nehmen. Habe in meiner Vergangenheit nur negative Erfahrungen mit denen gemacht.

So handhabe ich es auch, habe eine hübsche Sammlung an übriggebliebenen Stromdieben liegen, die man eigentlich wegwerfen sollte.

Zitat von Lilaligelb

Weis zufällig jemand welche Kabelfarbe das verzögert Dauerplus hat.
Und welche Kabelfarbe das Bremslicht hat.

Bremslicht ist übrigens gelb schwarz, wie man oben in der Anleitung sehen kann, alles andere solltest Du dort auch finden.

Habe Tönungsgrad 85 verwendet, sieht ziemlich genau aus wie im E39 mit Werkstönung, innen recht hell, außen fast nicht reinzuschauen.

Im Summe in 2 Stunden mit konzentrierter Arbeit zu machen, beim nächsten Auto geht‘s schneller:

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Hier die relevanten Seiten für Option 1 am F11, ich habe übrigens nicht die aus meiner Sicht fehleranfälligen Stromdiebe verwendet, sondern gelötet. Gerade bei den verdrillten CAN-Bus Leitungen zu empfehlen.

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Soll ich mal die Anleitung von Jaeger hier reinstellen, dort finden sich die relevanten Infos ..?

Einschlafen lassen, wenn der Urzustand wieder hergestellt ist. Falls das nicht hilft, Batterie Minus für ein paar Minuten abklemmen ...

Dann vorne die Anschlüsse abnehmen und kontrollieren, ob alles OK ist bzw. in den ursprünglichen Zustand bringen ...

Zieh den großen Stecker von der Box raus, um es im ersten Schritt einzugrenzen. Falls das nicht hilft, vorne die Anschlüsse prüfen, ggf. Unterbrechung, falsch angeschlossen ...

Warum hast Du Option 2 aus der Anleitung gewählt und damit den beschwerlichen Weg nach vorne? Option 1 wie auch hier im Thread beschrieben ist am einfachsten, da sich alles hinten rechts abspielt.

Wie gesagt am E46 20d FL Zweitaktölzugabe 250mL pro Tankfüllung seit 2005 und 80Tkm. Hat heute 314Tkm auf der Uhr, Chiptuning 180PS, keine Probleme mit dem Motor, ganz im Gegenteil, läuft 1A, Ölverbrauch fast nicht messbar.

Scheint ein robustes Auto zu sein, keine Probleme TROTZ Zugabe von 2Taktöl

Vielen Dank , damit sollte ich klar kommen.

Noch eine letzte Frage: Für die verschiedenen Abbauten z.B. Heckklappe, Fussraum usw., hast Du die TIS - Anleitungen verwendet oder „Jugend forscht“?