Hol dir lieber die mit "Reflektor", die hatte ich auch. Die einzelnen LEDs leuchten dann zwar schön die Kammer aus, aber nach hinten siehst dadurch auch nicht mehr, eher im Gegenteil.
Guter Einwand, kann mir sogar auch vorstellen, dass das beim F11 anders ist.
Kann ich nicht bestätigen, meiner hatte auch Mischbereifung auf 19 Zoll (245 VA, 275 HA), 530d xDrive.
Zumal das Fahrzeug so auch aus dem Werk gelaufen ist.
Es ist keiner Sparmaßnahme zum Opfer gefallen. Auch ist es bei jedem Hersteller so durchgeführt worden.
Dies dient schlichtweg einfach nur der Sicherheit.
Ich bin am Donnerstag den neuen Touareg gefahren, bei dem blenden beide Spiegel ab.
Bei BMW lautet es Fahrradfahrer- und Fußgängerschutz, damit die besser gesehen werden. Ich glaube jedoch, dass das jeder Hersteller macht, wie er will.
Altin, wenn des so weitergeht, würd ich mal über eine Actros Lichtmaschine oder über die Nachrüstung einer zweiten Starterbatterie nachdenken 
Softwaremäßige Eingriffe in die DME werden protokolliert und können von BMW über Rheingold auch abgefragt werden. Kulanz- und Gewährsleistungsansprüche sind somit dahin.
Wie verhält es sich denn bei xDelete? Kann mir das jemand beantworten?
Ebenso wär es ein Hammer Feature, wenn man xDelete über einen Taster im Innenraum einfach ab- oder zuschalten kann.
Kabel von der Sicherungsdose bis unter beide Sitze ziehen klingt sonst eher nach einer größeren Aufgabe auf die ich frühestens im Sommer mal Lust hätte.
Der Aufwand wäre es mir wert bevor ich einen Sitz zerstöre welcher im Wiederbeschaffungswert ungefähr auf Höhe eines gebrauchten Dacias liegt. Von einem Komplettausfall der Elektrik ganz zu Schweigen oder eines Fahrzeugbrandes.
Magst mal einen Screenshot posten?
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Wenn du einen Lamborghini kaufst, hast du 1:1 einen Audi-Schlüssel in der Hand.
