Was bedeutet Aufbereitung?
Kannst du den Felgenring für 39 EUR zusätzlich gleich tauschen?
Welche Traglast haben die Reifen? Der Touring erfordert mind. 97.
Wo wäre denn der Abholort?
Viele Grüße...
Beiträge von oli_b
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Kannst du deine OZ UL nicht auf dem F11 weiter fahren? ET kann man ja durch Spurplatten anpassen...
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Ich bevorzuge die OZ, da sie leichter sind.
Was legt man für so einen Satz an? -
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Wie auf der ersten Seite bereits erwähnt ist es eine kleine Firma welche für diverse Autohäuser und andere bekannte Tuner die Software entwickelt und verkauft. Es gibt keinen Direktvertrieb. Wir haben hier bei uns auch lediglich nur eine Liste mit Preisen und Leistungswerten liegen.
OK. Hatte ich überlesen. Also die übliche 3 Abgriffe der "etwas besseren" Boxen: Ladedruck, Raildruck und Nockenwellenposition? -
Zur Erinnerung nochmal : es ist kein billig Chip über den rail druck sensor!
[/size]Ja welche ist es denn geworden?
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Jetzt Auf die Rolle mit dem auto
Sehe ich auch so.
Allerdings ist eine gute Vorher- / Nachher-Messung ja teurer als die Box ..... -
Ich will manuell ins Getriebe eingreifen, ohne dass es zig Gänge runterschaltet. Oder dass ich kurz zu schnell fahren muss, damit der Gang automatisch gewechselt...
Die Problematik kenne ich auch. Aber leider keine Lösung, ausser die Schalwippen nach zu rüsten.
Wie lange hast du deinen Wagen jetzt? Bei mir hat es mindestens 5 tkm gedauert, bis sich die Automatik an mein Fahrprofil angenähert hatte. Seit dem kann ich mich mit den Schaltvorgängen besser anfreunden. -
200€
Das ist günstig. Ist das ein so geringer Aufwand? -
Wie sieht es denn mit dem 535d F10 VFL aus ?
Dieser Thread wurde ursprünglich für den Unterschied 525d vs. 530d aufgemacht. Und nicht für Chiptuning eines 535d. Der Übersichtlichkeit halber würde ich empfehlen einen neues Thema zu eröffnen oder etwas passenderes zu suchen.
