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  • zaphod_b

    Hat eine Antwort im Thema Check control „Antrieb“ verfasst.
    Beitrag
    […]

    Die Frage ist eben, was dort gestanden hat.
    Welches Diagnosegerät habt ihr benutzt ??
  • MuDvAyNe

    Hat eine Antwort im Thema Wer steigt auf den neuen BMW 5er G30 / G31 um? verfasst.
    Beitrag
    Stahl und Alu berührt sich schon mal nicht, da ist immer nen Gummilager dazwischen.
    Der e90 hat auch noch ne Stahl Hinterachse, die macht aber über due Jahre Probleme mit Rost.
    Die Blech Lenker hingegen nicht.
    Der G30 hat ne Alu Hinterachse, deswegen kein…
  • Ronny G.

    Hat eine Antwort im Thema Wer steigt auf den neuen BMW 5er G30 / G31 um? verfasst.
    Beitrag
    Ach du meinst du Materialkombination aus Stahl und Alu, die ist vergleichbar beim E90 wie G30, verstehe. Okay dann stellt das schon mal kein Problem dar....
  • Ronny G.

    Reaktion (Beitrag)
    Die hab ich zum vergleich gezogen weil die genau den gleichen Aufbau schon hat.
    Das funktioniert über Jahrzehnte mit den Profilen.
    Hab 2005er und 2006er Fahrzeuge im Bekanntenkreis die immer noch die ersten Teile verbaut haben.
    Bei VW stimmt das mit dem…
  • MuDvAyNe

    Hat eine Antwort im Thema Wer steigt auf den neuen BMW 5er G30 / G31 um? verfasst.
    Beitrag
    Die hab ich zum vergleich gezogen weil die genau den gleichen Aufbau schon hat.
    Das funktioniert über Jahrzehnte mit den Profilen.
    Hab 2005er und 2006er Fahrzeuge im Bekanntenkreis die immer noch die ersten Teile verbaut haben.
    Bei VW stimmt das mit dem…
  • julian1b1

    Reaktion (Beitrag)
    SIM der TCB in eine ATM01 umlöten und die ATM im Fahrzeug nachrüsten.
    …. oder jedesmal wenn man den Code braucht das alte NBT einbauen
    …. oder den ConnectedDrive Kundenservice kontaktieren, die nehmen das Fahrzeug in das Portal auf nachdem man sich und…
  • Svenner

    Hat eine Antwort im Thema Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread verfasst.
    Beitrag
    SIM der TCB in eine ATM01 umlöten und die ATM im Fahrzeug nachrüsten.
    …. oder jedesmal wenn man den Code braucht das alte NBT einbauen
    …. oder den ConnectedDrive Kundenservice kontaktieren, die nehmen das Fahrzeug in das Portal auf nachdem man sich und…
  • julian1b1

    Hat eine Antwort im Thema Der "Kurze Frage - Kurze Antwort" Thread verfasst.
    Beitrag
    Weiss jemand ob es irgend wie möglich ist beim F11 LCI mit nachgerüsteten NBT evo die BMW Nachrichten zu bekommen zwecks MyBMW App Code ? Oder müsste man dafür wieder das alte NBT einbauen ?
  • Ich hatte das auch mal und es war keine Sicherung sondern das Kabel vom Steuerungsgerät unter dem Sitz hatte sich gelockert
  • MariusK

    Hat eine Antwort im Thema Check control „Antrieb“ verfasst.
    Beitrag
    Also wir haben ja mit der Software Fehler ausgelesen

    Da war Primar eben was übern den DPF gestanden.

    Deswegen haben wir jetzt eben n Austausch DPF geholt.
    Ich hoffe dann, dass das auch wirklich der Grund der Check Control ist

    Sonst war ja eigentlich nur…

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