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wenn das nach Ewigkeiten passiert, dann liegts nicht an der Programmierung.
Sonst wäre es von Anfang an gewesen, eine Programmierung ändert sich nicht im Laufe der Zeit.

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Puh.. wer hat die rausprogrammiert, wohl nicht sauber....

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Welcher macht eurer Meinung nach mehr Sinn?

schau in den Behälter rein, da sollte was gelbes drin sein wo die Markierung drauf ist.
Entlüften musst du gar nichts.

Guten Morgen,

ich hatte heute morgen Meldung vom BC dass Kühlmittel gering wäre.

Ich kann an dem Behälter keine Markierungen finden (war allerdings noch halbdunkel) und auch keinen rausstehenden Stab / Schwimmer.

Bedienungsanleitung sagt sinngemäß nur…

Rausprogrammiert warens, nur ihn hats auf einmal gestört, dass der Motor angesteckt ist…

Die Dichtung ist nicht das Problem.
2 oder 3 Loch sind ein Zehntel unterschied und das macht keinen Leistungsunterschied.

Das liegt definitiv an den steuerzeiten! Ich hatte das selbe Problem mal bei einem 535d wo der hintere Kurbelwellensimmerring total…

Die gebrochene KW hat schon etwas randaliert, der Motor ist ja nicht sofort ausgegangen. Wenn da 1/10mm abgenommen wurde kann das schon gut sein mit der 3 Loch Dichtung.

Natürlich ist es denkbar dass sie verbaut wurde um die Leitung zu reduzieren, damit…

Maße für 2 Loch und 3 Loch weißt wahrscheinlich eh.
Ich denke der hat nicht gemessen sondern einfach pauschal die 3 Loch verbaut.
Die Toleranz ist eigentlich schon groß.
So viel wird der garantiert nicht an der Lagergasse gemacht haben.

Direkt am ZGW oder an der IHKA den K-CAN abgreifen. Am Tacho nicht, der hat PT-CAN.