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Ok, dann bitte auch so schreiben.
Gerade die adaptiven Funktionen zeichenen einen OEM Scheinwerfer aus, egal ob LED oder XENON.
Wenn man das so möchte kann man das sicherlich machen.. auf 80% der Funktionen für eine "tolle Optik" verzichten.

Ich habe die OEM Led nicht ausgebaut sondern hatte das Fahrzeug mit originalen Scheinwerfern verkauft und später einen Vor Lci mit Xenon gekauft.. Bei diesem habe ich die China Kracher eingebaut. Natürlich fehlen die ganzen Funktionen. Aber das…

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zerleg mal alles, sauber machen und schmieren.
Dann sollte es wieder ne ganze Zeit weg sein.

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330mm ist doch beim 520d B47 Serie vorne.

Wer zwischen diesen China-Krachern und adaptiven OEM LED Scheinwerfern keinen Unterschied bemerkt ist mehr oder weniger blind. Das mit dem Kurvenlicht verstehe ich ja noch aber die adaptiven Funktionen hat der auch nicht. Warum man OEM LED ausbaut bleibt…

Ist das die Sportbremse mit 330mm?

Update, mein F10 520dA LCI quietscht vorne links weiter fröhlich vor sich hin, inklusive leichter Vibrationen beim Bremsen hin und wieder. Original-BMW-Teile sind nun seit ca. 60 tkm verbaut, noch viel Belag übrig und keinerlei Grat an den Scheiben.…

Ich habe sie im November verbaut.
Das erste Paar hatte leider einen defekt. Der linke Scheinwerfer lies sich nicht einstellen.

Mir wurde ein neues Paar zugeschickt und mit denen ist alles gut.
Sehr starkes Licht. Musste Kurvenlicht auscodieren aber vermisse…

Ich konnte gestern auf die Hebebühne. Ich habe die Leitung zur Junction Box (Grün-Weiß) gekürzt und mit einem neuen Pin versehen.

Ebenfalls habe ich unter Last gemessen.
Die Spannungsversorgung unter Last ist Stabil bzw. dort steigt die Spannung sogar je…

ist das aber offen? oder muss man was ausbauen um diesen punkt zu sehen bzw. das kabel, das da hinführt.

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normal eine Verbindungsstelle hinten im Heck, ansonsten läuft das durch bis zum Fremdstartpunkt.
Einfach das dicke Kabel was von der Batterie weg geht verfolgen dann findest gleich in der Nähe den Übergabepunkt.
So lange mein kein Wasser im Heck hat,…