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Ich hab keine Kurbelwellen rumliegen…
Der Motor wurde gebaut, ich brauch auf Nachbesserung aber nicht pochen.

Naja... du nimmst die alte Kurbelwelle, die neue Kurbelwelle, ne Messuhr und den Taschenrechner und los gehts.

Davon gehe Ich absolut aus… Aber was kann ich noch prüfen und ist das Verhalten mit dem Hochschalten auf Grund zu wenig Leistung dann so normal ?

Ich behaupte immer noch, dass die Position Inkrementenrad zu Pleuelzapfen nicht passt.

Hallo zusammen,
Könnte mir jemand die Handgriffe kurz auflisten, welche ich durchführen muss, um den unteren Teil der Innenverkleidung der B-Säule zu demontieren? Ich möchte die beiden Teile gerne beziehen. Danke! IMG_0380.jpeg

Wenn der Flansch aber riss bekommt muss asb raus. Das wird bischen zu viel auf den Seiten streifen

Klappe geht durch die Feder von selber auf.
Die wird durch Unterdruck anlegen an der Unterdruckdose der Klappe zugezogen.
Dient der Sicherheit, wenn kein Unterdruck anliegt das sie offen ist und weniger Gegendruck macht.
Siehst auch das sie bei Motor aus…

Hallo,

würde gerne diese alten Beitrag nochmals mit einer Frage ergänzen:

530d BJ 2010, habe den jetzt 16 Jahre und 550.000km hat er mir treu gedient, jetzt habe ich dem Auto nun noch ein 6WB (Bj11/ 2012) spendiert bis die 1.000.000 km voll sind....…

Hallo Leute,

vor 5000km wurde mein Motor auf Grund Kurbelwellenbruch revidiert und hat eine B57 Kurbelwelle bekommen.
Dem Wagen fehlt oben raus nun spürbar Leistung im Vergleich zu vorher, es fehlen 20km/h Endgeschwindigkeit.
Raildruck passt, Laufunruhe…

LOL

Mein Alpina (ohne xDrive) kommt ab Werk mit:
VA 255/35-20
HA 285/30-20