Aber die Fl Xenon SW haben TMS verbaut. Ich hatte die ja selber 😅
Der einzige Unterschied zw AHL und normal Xenon ist der Can - Pin 9&10 sind bei AHL belegt, bei normal nicht.
Ist sogar beim F3x gleich. Einziger Unterschied ist der Can, sonstige Belegung gleich.
Aber die Fl Xenon SW haben TMS verbaut. Ich hatte die ja selber 😅
Dein 520d hatte AHL
Das TMS in den FL Standard Xenon Scheinwerfern ist für Stand u. Tagfahrlicht. Hauplichtfunktionen kommen vom FRM.
Ne, 520er hatte normale BiXenon, keine AHL 
Ne, 520er hatte normale BiXenon, keine AHL
Hab ich dann wohl verwechselt. War ja auch ein vorLCI. Das ist wiederum nicht mit den LCI Xenon vergleichbar da die Ansteuerung der Klappe anders funktioniert.
Standard Xenon > Hauptlichtfunktionen, Klappe direkt über FRM und TMS für Standlicht/Tagfahrlicht, TMS nicht am CAN.
LCI Xenon AHL > Hauptlichtfunktion FRM, Zusatzfunktionen über TMS per LIN und CAN.
Letztlich geht es für Andy779 darum zurückzubauen. Der Rückbau oder Rückschritt bedeutet andere Verkabelung die passt nicht Plug&Play, Codierung und Verzicht auf Funktionen.
Ich persönlich hab Verständnis für Retrofits die einen Mehrwert bringen, andersrum nicht.
Kann aber jeder handhaben wie er möchte.
Passt.
Die Nachbau-Scheinwerfer schön in Szene gesetzt und in der Bucht oder einer Facebook Gruppe für den Preis angeboten und schon halten sich die Verluste in Grenzen.
