2 Bemerkung…
- 525D‘s haben schon etwas mehr Probleme beim Glühstift Steuergerät als andere F10/11 Diesel Motoren
- Beim AGR Rückruf ist kaum sonst was gemacht, heißt SSB und Ventile noch möglich verkokt
dies ist aber nur wegen das Kaltstart Probleme…
Auslesen mit ISTA wird das beste nächste Schritt glaub ich.