Das halt ich auch für möglich, lt auslesedaten wurde die verbaute Batterie aber erst vor knapp 30.000 km getauscht bzw. Registriert. Ob das stimmt, ist schwer zu sagen, aber der Motor ist auch bei -15grad den ganzen Winter immer problemlos angefangen. So alt kann sie also net sein... ich fahr jetzt abee gleich eine Runde, dann seh ich mal, was der Zuheizer bei Fahrbetrieb macht.
Elektrischer Zuheizer Leistung
-
-
Also es ist bei fahrt nicht besser...
-
Kurzes update. Hab heute im Diagnoseprogram noch einen Punkt für die zulässige Leistung des Luftheizers gefunden. Mal sehen was der macht, dazu muss der Motor aber kalt sein, kommt dann also morgen dran...
An der Generatorleistung kanns net liegen, die Batterie läd nur noch mit 3A... da sollte noch genug übrig sein für den Heizer.
Ich meld mich wieder...