520i ausreichend?

  • Moin zusammen,


    ich habe aktuell die Gelegenheit für einen Mega Preis den 520i (N20) von einem Bekannten zu übernehmen. Sehr gute Ausstattung und noch nicht so viel gelaufen.


    Aktuell fahre ich einen E60 als 523i mit 177PS als Schalter und Limousine.

    Der neue wäre dann ein Automatik und Kombi.


    Ich hänge an meinem E60, außerdem ist das Ding komplett durchrepariert und jetzt wieder in einem guten Zustand. Problem ist nur das ich ziemlich perfektionistisch bin was mein Auto angeht und das erreiche ich bei dem E60 einfach nicht, ohne noch mehr Geld zu verbrennen. Dafür ist die Basis einfach schon zu verlebt. Der Wert steigt ja leider nicht so schnell wie die Kosten die man aufwenden muss.


    Ich erwarte von den Fahrleistungen ungefähr das gleiche, nur das der F11 hoffentlich etwas sparsamer ist. Unsicher bin ich mir aber hauptsächlich was Laufkultur, Fahrverhalten und Fahrspaß angeht.


    Hat jemand hier Erfahrungswerte dazu?

    Wie sieht das mit Leistungssteigerung durch Software aus?

    Wie viel versucht der 520 in der Praxis?

    Reicht der „kleine“ Motor für das Auto?


    Danke schonmal


    Gruß

    Marius

  • Besser auf B48 warten.

    N57D30U0 -> N57D30O1

    Nachrüstungen: 223, 248, 2TB, 2VA, 2VB, 302, 316, 319, 323, 358, 3AC, 3AG, 417, 456, 4M8, 4U1, 4U2, 524, 5AC, 5AG, 5AT, 5AR, 5DL, 5DP, 601, 609 (Evo), 610, 654, 6NR, 6WB, 710, 775, 778, 8TH (KAFAS2), ZBE4, XE7, 8HP70

    Im Bau: 5AL

  • Woher soll ich wissen was du kaufen willst?

    N57D30U0 -> N57D30O1

    Nachrüstungen: 223, 248, 2TB, 2VA, 2VB, 302, 316, 319, 323, 358, 3AC, 3AG, 417, 456, 4M8, 4U1, 4U2, 524, 5AC, 5AG, 5AT, 5AR, 5DL, 5DP, 601, 609 (Evo), 610, 654, 6NR, 6WB, 710, 775, 778, 8TH (KAFAS2), ZBE4, XE7, 8HP70

    Im Bau: 5AL

  • Mir geht es hier nur um Erfahrungen zu dem 520i, besonders im Vergleich zu meinem E60. Natürlich würde ich niemals einen 520i kaufen, aber bei dem Preis wäre es auf jeden Fall vernünftig, zumal der 523i E60 ja auch nicht gerade ein Rennwagen ist.

  • Wenn ich irgendwann einen BMW kaufe ohne den von irgendeinem Bekannten abzunehmen, kaufe ich doch keinen 4 Zylinder…

    Warum überlegst dann jetzt wegen 4 Zylinder?

    N20 ist dem B48 Welten unterlegen.

    Gibt nichts in dem der N20 nur ansatzweise an den B48 kommt.

    Der 520i N20 ist auf alle Fälle schon mal besser als dein aktueller 523i.

    Willst du dann nochmal 100% was besseres dann B48.

    Alles was funktioniert ist technisch veraltet :D

  • Warum überlegst dann jetzt wegen 4 Zylinder?

    N20 ist dem B48 Welten unterlegen.

    Gibt nichts in dem der N20 nur ansatzweise an den B48 kommt.

    Der 520i N20 ist auf alle Fälle schon mal besser als dein aktueller 523i.

    Willst du dann nochmal 100% was besseres dann B48.

    Ich fahre einfach mal ne Runde mit dem Ding und dann entscheide ich. Wenn ers dann werden sollte gibt es eine Softwareoptimierung, denke so 230 PS sollten dann drin sein. An sich habe ich mit dem N20 noch keine schlechten Erfahrungen gemacht.