Ista-P brauchst du schon mal an einem F Modell nicht.
Wurde alles in Ista+ integriert und dann immer upgedatet.
Ista-P ist nur noch für E Modelle Updaten und so.
Die Umstellung ist schon einige Jahre her.
ISTA+ ist schon richtig. Nur braucht man da die vollständige Version mit den Programmierdaten und je nach Version auch ein ICOM etc.
Ein Profi mit dem passenden Equipment macht das in 5min.
Dann weiß och nicht weiter. Es stand immer nur bei ISTA+ ich soll an ein BMW Diagnosegerät gehen. Ein Ladegerät war angschlossen, Zündung an, ISTA verbunden. Wir wollten Schritt für Schritt durchgehen, bis, Dagnosegerät anschließen.
welche Version nutzt du denn?
ISTA-P funktioniert beim 2012er Modell auch, sofern das letzte Software-Update nicht jünger wie 2014 ist.
Die letzte ISTA-P für F10 Modelle wäre 3.73.0, und funktioniert bis ca. 2014er F!0 wenn danach kein update mehr kam.
Aber da es ein Diesel ist und ggf. von Rückrufen betroffen war, wäre es möglich, dass eine aktuelle Software wie 2014 darauf ist.
Somit ginge dies nur mit ISTA+ Vollversion, die aktuelle wäre 4.61.40.
4.61.30 ist die neuste ISTA+, kam am 17.09.2026 raus.
Letzte ISTA/P ist 3.75.0 vom 11.05.2026 danach kam nichts mehr.
4.61.30 ist die neuste ISTA+, kam am 17.09.2026 raus.
Letzte ISTA/P ist 3.75.0 vom 11.05.2026 danach kam nichts mehr.
Da hast Du etwas falsch verstanden:
Die letzte beim F10 funktionierende P-Version ist die 3.73.0, alle danach funktionieren nur noch mit der E-Serie
Und aktuell ist die 4.61.40, die habe ich ja selbst....
komisch das ich meinen Screenshot aus dem BMW Portal gemacht hab.
Ich hab dort ja offiziell Zugriff.
Das ist die letzte Neuigkeit die eingetragen ist, siehst ja am Bild das ganz hoch gescrollt ist.
komisch das ich meinen Screenshot aus dem BMW Portal gemacht hab.
Ich hab dort ja offiziell Zugriff.
...das glaube ich Dir dann mal nicht
Aktuelle Daten sind sogar 4.61.41 wie Du sehen kannst...IMG_6356.jpg
