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Altins 520d

  • AltinB1306
  • 2. April 2018
  • 1
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  • 65
  • 66Seite 66 von 130
  • 67
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  • 130
  • Arka777
    Gast
    • 25. Februar 2019
    • #651
    Zitat von Bossrider

    Wieso soll ich mich in irgendeiner Bar weiter unterhalten wenn es hier um sein Auto bzw. dessen Bauteile geht und ich diesbezüglich eine Frage habe?



    @FlorianGee naja inbezugnehmend auf die Straßenbeleuchtung im Vergleich verhält es sich recht neutral und von beiden Blickwinkeln bestätigt. Daher die Frage.

    Florian hat gemeint in der ForumsBar weiter unterhalten :bier:
    UnantastBar in der plauderecke!!

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    • 1. März 2019
    • #652

    Nachdem das G11 CID heute mal rausgekommen ist, um den letzten Feinschliff zu vollenden (Seiten abrunden, Passgenauigkeit verbessern, etc), kam mal das alte originale CID rein.


    Finde noch immer, dass der aufrechte Bildschirm schöner ist :P könnts aber gerne mal eure Meinung kundtun :)


    PS: Klimabedienteil ist zu Testzwecken drinnen :)

    Dateien

    20190301_171117-2304x1296.jpg 468,69 kB – 73 Downloads 20190301_170047-2304x1296.jpg 490,54 kB – 79 Downloads

    Mein 520d im Wandel der Zeit | erster auf Facelift umgebauter F10 | M-Paket | Alcantara Dachhimmel | 4-Zonen Klimaautomatik | Keramikapplikation uvm.


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    • 1. März 2019
    • #653

    Sieht schon ziemlich gut aus.

    Wer bei mir Meinung bestellt, bekommt sie auch!

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  • FarmerLouis
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    • 1. März 2019
    • #654

    Ich muss sagen, mir gefällt der Look des originalen Bildschirmes nach wie vor besser, allerdings gibt es da ja wohl auch schon Umbauten fürs NBT Evo.

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    • 1. März 2019
    • #655

    Man kann auch den F15 Screen nehmen und original integrieren. Theoretisch kann man auch den G11 Screen original integrieren. Wäre aber zu viel Aufwand und die Optik gefiehle mir dann nicht so sehr..

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    • 1. März 2019
    • #656

    Ich muss sagen ich bin echt hin- und hergerissen ob ich mein CIC upgraden soll. Grade wenn man es wie Original verbauen kann. Ich glaube da muss ich noch viele Nächte drüber schlafen... :D

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    • 1. März 2019
    • #657

    Du könntest auch den originalen F10 NBT Screen nehmen. Geht auch (musst halt auch nen Spannungswandler nehmen).


    F15 CID hat aber ne bessere Auflösung, was das Upgrade dann vollständig macht :)

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  • FlorianGee
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    • 1. März 2019
    • #658
    Zitat von FarmerLouis

    Ich muss sagen, mir gefällt der Look des originalen Bildschirmes nach wie vor besser, allerdings gibt es da ja wohl auch schon Umbauten fürs NBT Evo.

    Meine Stimme geht auch für die originale Optik - gerade der im Amaturenbrett integrierte und damit vor Sonnenreflexionen deutlich besser geschützte Naviscreen gefällt mir sowohl optisch als auch funktional deutlich besser.

    aktuell: 2015 BMW F11 535d Touring, 2005 BMW E61 530i Touring 6-Gang Schalter, 2011 Cadillac CTS-V
    gone: 1991 Pontiac Trans Am GTA 5,0l, 2001 BMW E39 530i 5-Gang Touring, 1996 Pontiac Firebird WS6 5,7l 6-Gang, 1995 Chevrolet Impala SS 5,7l, 1998 BMW E39 540i 6-Gang 4,4l Limo, 1988 Pontiac Trans Am GTA Notchback 5-Gang 5,0l, 1990 Chevrolet Corvette C4 5,7l, 2004 Jeep Grand Cherokee Overland 4,7l

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  • Benzo
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    • 1. März 2019
    • #659

    Stop, da bringst was durcheinander :)


    F15 CID hat die gleiche Auflösung wie das Originale, nur ne Glasfront.
    Das G11er kriegst nur so integriert wie wir es gemacht haben.
    Das vom G30 geht zu integrieren, sieht aber find ich nicht so gut aus.


    Und im übrigen ist das originale Display getestetermaßen anfälliger für Reflexionen.

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    • 1. März 2019
    • #660

    G11 CID kann man auch hinter der oem Blende stopfen. Habs probiert :D
    Zwar geht dessen Halterung nimmer, aber mit etwas Lust am Basteln kann man da was machen. (Wäre halt sehr viel an "Basteln")


    F15 CID: ups, dachte du hast es wegen der Auflösung genommen :whistling:


    @FlorianGee
    Zur Reflexion: Im Vergleich zum oem Navi hast so sogar weniger, weil in dem Winkel nie die Sonnenstrahlen draufkommen :)

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