Der hat eine festgetzte KM Zahl, nach der er geht. Geh zum Servicemenü, wo die restlichen KM stehen.
Dreh den Controller auf die KM umd drück drauf -> restliche KM zum Wechsel erhöhen und schwupps ist die Meldung weg 
Da hat wohl der Verschleißsensor angesprochen. Ist im KI die rote Lampe an? Mit zurücksetzen geht dann nichts mehr.
Muss nicht unbedingt sein - bei meinem letzten Service zB wurde vergessen, alles ins iDrive einzutragen.
Hatte da auch alle möglichen Fehler.
Versuch erstmal das zu verschieben.
Dann geht da nix mehr mit zurücksetzen. Hab ich auch schon probiert...
Der Stellmotor für die Parkbremse kann via Rheingold zurückgefahren werden. Angeblich soll das auch mit einem 9V Block funktionieren.
Innere Bremsklötze kontrollieren. Alles andere ist fahrlässig.
Innere Bremsklötze kontrollieren. Alles andere ist fahrlässig.
Das ist klar - Sicherheit geht vor!
Die paar Euros was das Material kostet sind es auf keine Fall wert irgendetwas zu riskieren.
Mir geh es hier eher darum die Verschleißanzeige von BMW zu verstehen 
Als ich den Wagen gekauft habe, hatte er gerade frisch das Pickerl von BMW mitsamt Service.
Die Anzeige lt. BC meinte, dass ich mit den hinteren Bremsen noch glaub 5.000km fahren kann.
Als ich mir die Bremsen anschaute, waren die Klötze fast bis zum Metallbügel rasiert. Bremsen tat er aber recht zügig.
Nahm ich so hin - bin direkt zu meinem Vertrauten BMW Mechaniker hin und hab den Wagen checken lassen.
Fazit: Bremsen hätten eigentlich vor mehr als 1.000km getauscht werden müssen - BMW hat einzig die KM verschoben.
Genauso war auch der vordere untere Querlenker kaputt, was BMW nicht auf dem Prüfbericht anführte, genauso wie die Gummis am Diff.
Da habe ich erstmalig erfahren, dass es a) wie immer beim TÜV mit Bekannten sich alles regeln lässt und b) man die Anzeige der Bremsen auf jeden Fall verschieben kann.
Hab direkt neue originale Bremsen draufgepackt - Unterschied im Bremsen war nicht zu spüren, aber sicher ist sicher.
