dem Verteilergetriebe ist das völlig egal wie tief das Auto ist, das hat mit dem Fahrwerk keine Gemeinsamkeiten.
Die vorderen Antriebswellen machen bei zu starker Tieferlegung Probleme.
Eine normale Tieferlegung geht problemlos.
dem Verteilergetriebe ist das völlig egal wie tief das Auto ist, das hat mit dem Fahrwerk keine Gemeinsamkeiten.
Die vorderen Antriebswellen machen bei zu starker Tieferlegung Probleme.
Eine normale Tieferlegung geht problemlos.
weißt du zufällig welche Federn ich nehmen muss dass er vorne tiefer wird?
Klar, Tieferlegungsfedern von z.B. Lowtec
Gibt es in verschiedenen Tiefen.
Klar, Tieferlegungsfedern von z.B. Lowtec
Gibt es in verschiedenen Tiefen.
die hier? was darf der tausch ca kosten? Kann ich was gleich im zuge mitmachen lassen? muss ich danach Spur einstellen lassen?
Lowtec Tieferlegungsfedern BMW 5er F10 xDrive 525d 530d 535d 535i 40 00mm 06398F (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
Einbau ist Regional sehr unterschiedlich.
Jede Werkstatt hat nen anderen Stundenlohn.
Spur muss danach eingestellt werden.
Mit machen was halt fällig ist.
Je nach Laufleistung halt Zugstrebe oder Querlenker wenn sie nicht mehr die fitesten sind.
So melde mich nach knapp 14Monaten wieder hatte die falschen Federn drin aus dem Grund ist die Feder gebrochen da 3mm länger als die die ich gebraucht hätte!! Sachs 994977 sind anscheinend die richtigen…. Hatte 994875 verbaut…..
Sachs 994997 sind natürlich die richtigen…..
wegen 3mm Unterschied bricht keine Feder.
Das ist dieser egal.
